Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Αρδευτικά έργα μεγάλης κλίμακας σε όλη τη χώρα ύψους 1,6 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω ΣΔΙΤ ανακοίνωσαν χθες ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Σπήλιος Λιβανός μαζί με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Σκοπός των 21 έργων προγράμματος «Υδωρ 2.0» είναι η δημιουργία αναγκαίων υποδομών για την αγροτική ανάπτυξη σε συνδυασμό με τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης.

Σύμφωνα με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος ο αγροτικός τομέας καθίσταται πρωταγωνιστής στον απαιτούμενο μετασχηματισμό του παραγωγικού μοντέλου. Μάλιστα, ο κ. Λιβανός χαρακτήρισε το πρόγραμμα αντίστοιχης σημασίας με αυτό της ανάπτυξης των αεροδρομίων, των μεγάλων λιμανιών και των οδικών αρτηριών και το μεγαλύτερο και πιο ολοκληρωμένο πρόγραμμα αρδευτικών έργων που έχει γίνει στην Ελλάδα εδώ και μισό αιώνα.

Η μέση διάρκεια λειτουργίας των αρδευτικών έργων υπολογίζεται σε 25 έτη με το συνολικό κόστος λειτουργίας και κατασκευής στο βάθος αυτού του χρονικού διαστήματος να ξεπερνά τα 4 δισ. ευρώ. Οι πόροι χρηματοδότησης θα προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και το Πρόγραμμα ΕΛΛΑΔΑ 2.0, το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ιδιωτικούς πόρους και τραπεζικό δανεισμό. Τα έργα καλύπτουν το σύνολο της ελληνικής περιφέρειας με τα αρδευόμενα στρέμματα να φτάνουν το 1.352.000. Τα πρώτα 8 έργα που παρουσιάστηκαν χθες αφορούν την Ξάνθη, την Κρήτη, τη Μεσσηνία, τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία.

Για έργα κορυφαίας σημασίας που έχουν ουσιαστικά να δρομολογηθούν στη χώρα από τη δεκαετία του 1960 μίλησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης που έδωσε έμφαση και στα περιβαλλοντικά οφέλη καθώς οι αγρότες θα έχουν ευκολότερη πρόσβαση σε νερό και δεν θα καταφεύγουν σε γεωτρήσεις.

Αιτιολογώντας τη χρήση του μοντέλου των ΣΔΙΤ πρώτη φορά σε τέτοιου είδους έργα, τόνισε ότι για να υλοποιηθεί το σχέδιο απαιτείται ταχύτητα και συμμόρφωση στα χρονοδιαγράμματα, καθώς οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης έρχονται με αρκετές αιρεσιμότητες όχι μόνο ως προς τον τρόπο αξιοποίησής τους αλλά και προς τις διαδικασίες.

Οι ΣΔΙΤ αποτελούν κεντρική επιλογή της κυβέρνησης Μητσοτάκη με την επέκταση τους στον αγροτικό τομέα να δέχεται έντονη κριτική από την αντιπολίτευση (ΣΥΡΙΖΑ, ΜέΡΑ25) και τον Σπήλιο Λιβανό να απαντά στα τέλη Σεπτεμβρίου σε ερώτηση του βουλευτή του ΜέΡΑ25, Κρίτωνα Αρσένη, ότι κανένα έργο υποδομής του ΥΠΑΑΤ που θα κατασκευαστεί μέσω ΣΔΙΤ δεν θα δοθεί σε ιδιώτες.