Δύο είναι οι σημαντικές ειδήσεις που προκύπτουν από τις προγραμματικές δηλώσεις του υπουργού Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη που έκανε χθες στη Βουλή. Η είσοδος των ιδιωτών στη ναυτική εκπαίδευση, χρόνιο αίτημα της εφοπλιστικής κοινότητας, και η πιθανή αλλαγή του μοντέλου αξιοποίησης των 10 περιφερειακών λιμανιών της χώρας για τα οποία η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε αποφασίσει να αξιοποιηθούν με τη μέθοδο των υπο-παραχωρήσεων δραστηριοτήτων.
Ο Γ. Πλακιωτάκης ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση προχωρά στη βελτίωση και στον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου που διέπει τη ναυτική εκπαίδευση εισάγοντας νόμο-πλαίσιο για την οργάνωση και λειτουργία της στο σύνολό της. Στην άμεση ενεργοποίηση και λειτουργία του ΚΕΣΕΝ (Κέντρου Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού) Νέας Μηχανιώνας στη Μακεδονία. Στην ποιοτική και ποσοτική αναβάθμιση του ανθρώπινου κεφαλαίου της ναυτικής εκπαίδευσης τόσο σε επίπεδο εκπαιδευτών όσο και σε επίπεδο εκπαιδευομένων. Διευκρίνισε ότι στηρίζουν ουσιαστικά και επενδύουν με πράξεις στη βιωσιμότητα, στον εκσυγχρονισμό και στην αναβάθμιση του πυλώνα της Δημόσιας Ναυτικής Εκπαίδευσης, ωστόσο επισήμανε ότι παράλληλα στόχος τους είναι η εφαρμογή ενός νέου θεσμικού πλαισίου για την ανάδειξη και του πυλώνα της Ιδιωτικής Ναυτικής Εκπαίδευσης, με γνώμονα πάντοτε την εξυπηρέτηση και το όφελος του Ελληνα ναυτικού και της ελληνικής ναυτιλίας.
Για τα 10 περιφερειακά λιμάνια ανέφερε ότι θα προχωρήσουν στην καλύτερη αξιοποίηση κάθε λιμανιού ξεχωριστά, μετά από αξιολόγηση και μελέτη βιωσιμότητας σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ.
Ωστόσο δεν διευκρίνισε ποιο θα είναι το νέο μοντέλο που η κυβέρνηση θα επιλέξει να αξιοποιήσει τα λιμάνια, και αν πρόκειται να ακολουθήσει αυτό των υπο-παραχωρήσεων που είχε αποφασίσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη ξεκινήσει την αξιολόγηση των 10 λιμανιών και οι μελέτες βιωσιμότητας βρίσκονται σε εξέλιξη.
Κατά τα άλλα αναφέρθηκε στην αναδιάρθρωση και επίλυση προβλημάτων στο Μητρώο Πλοίων έτσι ώστε να καταστεί ένα «χρήσιμο εργαλείο της εθνικής πολιτικής για τον θαλάσσιο τουρισμό και όχι απλώς ένα εργαλείο υπερφορολόγησης χωρίς αναπτυξιακό χαρακτήρα, όπως συνέβαινε ώς τώρα». Να υπενθυμίσουμε πάντως ότι το ηλεκτρονικό μητρώο πλοίων δημιουργήθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση, ενώ αναμένεται να ολοκληρωθεί και το e-ναυλοσύμφωνο.
Εξήρε την προσφορά και το έργο του Λιμενικού Σώματος λέγοντας ότι αυτό δεν ανήκει στο υπουργείο Ναυτιλίας αλλά είναι το ίδιο το υπουργείο Ναυτιλίας, τοποθέτηση που προκάλεσε ωστόσο τη δυσφορία του πολιτικού προσωπικού του υπουργείου, καθώς καμία αναφορά δεν έκανε σε αυτό.
Τέλος ο υπουργός μιλώντας για το εξοπλιστικό πρόγραμμα του Λιμενικού Σώματος ανέφερε ότι δεν πρέπει να χαθεί ούτε ένα ευρώ από τα χρήματα που εξασφαλίστηκαν από την προηγούμενη κυβέρνηση της Ν.Δ., τα οποία ήταν πάνω από 200 εκατ. ευρώ, κινητοποιώντας πόρους από το ΕΣΠΑ, από το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας της Ε.Ε. αλλά και από άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία.
Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τοποθέτηση δεν υπάρχει στη γραπτή ομιλία που εστάλη στους ναυτιλιακούς συντάκτες, καθώς φαίνεται ότι ο υπουργός την πρόσθεσε την ώρα που μιλούσε στο βήμα της Βουλής.
