«Παραδίδουμε το έργο στον λαό, όπου ανήκει»

«Είναι το πιο ισχυρό μήνυμα ότι η Ελλάδα μπορεί να σταθεί στα πόδια της και να τα καταφέρει», τόνισε ο Αλέξης Τσίπρας εγκαινιάζοντας χθες το πιο δύσκολο κομμάτι του αυτοκινητόδρομου Αθήνας – Θεσσαλονίκης, που παρακάμπτει την κοιλάδα των Τεμπών.

Την επόμενη εβδομάδα θα ακολουθήσει η Κορίνθου – Πατρών και πιθανόν ένα τμήμα της Ιόνιας οδού.

Ηταν μια ομιλία με συμβολισμούς, που εκφωνήθηκε από το πρωθυπουργό μπροστά στις δίδυμες κεντρικές σήραγγες, οι οποίες είναι οι μεγαλύτερες των Βαλκανίων και από χθες φέρουν τα ονόματα του Μαρίνου Αντύπα και του Ρήγα Φεραίου, σηματοδοτώντας δύο κορυφαίες στιγμές για το κίνημα της Θεσσαλίας.

«Τα έργα δεν ανήκουν στις κυβερνήσεις, τις περιφέρειες και τους δήμους, αλλά στον ελληνικό λαό και σε αυτόν τα παραδίδουμε σήμερα», τόνισε ο πρωθυπουργός, αλλά δεν δίστασε να μιλήσει για κατόρθωμα της σημερινής κυβέρνησης, εξηγώντας ότι «κατάφερε να ξεμπερδέψει το κουβάρι που έμοιαζε με γόρδιο δεσμό», γιατί «σε αντίθεση με τις προηγούμενες, απέδειξε ότι είχε την πολιτική βούληση να βρει λύσεις».

Υπογράμμισε ότι τον Ιανουάριο του 2015 τα έργα ήταν τελματωμένα και υπήρχε η απειλή της ματαίωσης.

Επιτυχία στις διαπραγματεύσεις

«Ημαστε με το μαχαίρι στον λαιμό, αλλά καταφέραμε να το στρέψουμε και προς τις άλλες πλευρές», τόνισε χαρακτηριστικά και ανέφερε ότι οι απαιτήσεις των εργολάβων στο σύνολο των αυτοκινητόδρομων έφταναν το 1,2 δισ. ευρώ, αλλά μετά τις διαπραγματεύσεις, οι οικονομικές αποζημιώσεις μειώθηκαν κατά 764 εκατ. ευρώ και οι εργασίες προχώρησαν κανονικά.

Με την ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων, απομακρύνθηκε ο κίνδυνος να χαθούν από τα δημόσια ταμεία 8,4 δισ. ευρώ για επιστροφή κοινοτικών χρηματοδοτήσεων, αποζημιώσεις και ρήτρες προς τους εργολάβους.

«Θα ήταν άλλο ένα μνημόνιο», είπε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός. Δεν παρέλειψε όμως να αναφερθεί στις ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, για τις οποίες σημείωσε ότι «ανέλαβαν να διασώσουν τα έργα και να μείνουν ζωντανές».

Αναφέρθηκε στο ιστορικό του οδικού άξονα που συνδέει την πρωτεύουσα με τη Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον βαρύ φόρο αίματος που συνόδευε ώς τώρα τη διέλευση από τα Τέμπη και θύμισε ότι οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν πριν από 70 χρόνια!

«Ηταν όνειρο πολλών γενιών», παρατήρησε ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, που πήρε πρώτος τον λόγο και έδωσε έμφαση «στη νέα γενιά έργων» που δρομολογείται.

Για «ηράκλειο άθλο» έκανε λόγο η επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης Κορίνα Κρέτσου, αναφερόμενη στις προσπάθειες που έγιναν την τελευταία διετία για την ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων και χαρακτήρισε «masterpiece» (αριστούργημα) τις σήραγγες των Τεμπών.

Ανακοίνωσε ότι θα διατεθούν στην Ελλάδα 20 δισ. ευρώ και πρόσθεσε ότι έχουν ήδη υπογραφεί συμβάσεις για τα πρώτα έργα με προϋπολογισμό 2 δισ. ευρώ.

«Είναι η μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα», παρατήρησε, ενώ ιδιαίτερη αίσθηση έκαναν οι αναφορές της στην αλληλεγγύη που πρέπει να διέπει τις σχέσεις μεταξύ των ευρωπαϊκών κρατών.

«Μπορούμε να κάνουμε θαύματα», σημείωσε με έμφαση και υπενθύμισε ότι αυτό ήταν το μήνυμα του Νίκου Καζαντζάκη, πολύ πριν από τον πρόεδρο Ομπάμα.

Η τελετή των εγκαινίων ξεκίνησε με καθυστέρηση, γιατί το κυβερνητικό κλιμάκιο απέτισε φόρο τιμής στον χώρο κοντά στο εκκλησάκι της Αγίας Παρασκευής, όπου δόθηκε μεγάλη μάχη κατά τη διάρκεια της Εθνικής Αντίστασης.

Δεν είναι τυχαίο ότι η πρώτη, από τις συνολικά έξι σήραγγες των Τεμπών και του Πλαταμώνα, πήρε χθες το όνομα του αξιωματικού του ΕΛΑΣ Αντώνη Αγγελούλη (Βρατσάνου) και η διπλανή της τιμά τη μνήμη των μαθητών από το Μακρυχώρι που σκοτώθηκαν σε πολύνεκρο τροχαίο τον Απρίλιο του 2003.

Οι δύο, που βρίσκονται κοντά στον Πλαταμώνα, ονομάστηκαν «Ολυμπος» και «Σέρτζιο Σκιάνι».

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο αναπληρωτής υπουργός Αλ. Χαρίσης, βουλευτές, οι περιφερειάρχες Θεσσαλίας, Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, καθώς και εκατοντάδες πολίτες.

Ο Κωστής Χατζηδάκης, που εκπροσώπησε τη Ν.Δ., απαντώντας εμμέσως στον πρωθυπουργό, υπενθύμισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ είχε καταψηφίσει τις συμβάσεις για τους αυτοκινητόδρομους και είχε πρωτοστατήσει στο κίνημα «Δεν Πληρώνω» κατά των διοδίων.

Ποιοι θα διέρχονται δωρεάν

Η παράκαμψη των Τεμπών γίνεται με έξι δίδυμες σήραγγες, συνολικού μήκους 23 χλμ., που μειώνουν την απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης κατά 20 λεπτά.

Με τη συμφωνία του Ιανουαρίου, οι εργολάβοι παραιτήθηκαν από το σύνολο των αποζημιώσεων που ζητούσαν.

Συμφώνησαν επίσης να μην πληρώνουν διόδια οχήματα που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες, καθώς και οι κάτοικοι του Δήμου Τεμπών και των Ευρυμενών για τις μετακινήσεις τους μέσω της παλιάς εθνικής οδού Ευαγγελισμού – Σκοτίνας.