Υπάρχει αυτή η σημαντική και συναρπαστική ταινία του 1985, «Το τρένο της μεγάλης φυγής», στην οποία ένωσαν τις δυνάμεις τους κορυφαίοι συντελεστές του κινηματογράφου του 20ού αιώνα: ο Αντρέι Κοντσαλόφσκι, ο Ακίρα Κουροσάβα, ο Γιον Βόιτ κ.ά.
Η ταινία περιγράφει την πορεία μιας αμαξοστοιχίας εκτός ελέγχου, στην οποία δύο κατάδικοι κυνηγούν την ελευθερία τους, καταδιωκόμενοι από έναν ανελέητο δεσμοφύλακα, ορκισμένο στην εξουθένωση ή εξόντωσή τους. Η μοναδική αυτή περιπέτεια θυμίζει σε μεγάλο βαθμό την περιπέτεια του ελληνικού σιδηροδρόμου, 150 χρόνια μετά την κατασκευή της πρώτης ράγας λίγων δεκάδων χιλιομέτρων και 21 μήνες μετά το παρανάλωμα των 57 που χάθηκαν στα Τέμπη.
Εχουμε εμπεδώσει πια ότι για το έγκλημα δεν θα υπάρξει κανένας υπεύθυνος και κανένας ένοχος, αφού η κυβέρνηση Μητσοτάκη και η μέχρι ασφυξίας χειραγωγούμενη Δικαιοσύνη δεν έχουν δει, μέχρι σήμερα, κανένα πρόβλημα στην τραγωδία που συντάραξε τη χώρα.
Εντάξει. Αλλά από αυτό το σημείο -δηλαδή το σημείο της συγκάλυψης πολιτικών και ποινικών ευθυνών- μέχρι το σημείο να παίρνουν το ρίσκο η κυβέρνηση και οι αρμόδιες σιδηροδρομικές και κρατικές αρχές να «τρέχουν» οι αμαξοστοιχίες σε ένα δίκτυο τυφλό και χωρίς πιστοποίηση στοιχειώδους ασφάλειας υπάρχει μια τεράστια απόσταση: η απόσταση ανάμεσα στη βαριά αμέλεια και στον δόλο!
Οπως αποκαλύπτει το ρεπορτάζ της «Εφημερίδας των Συντακτών», εδώ και μήνες τα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διασχίζουν δεκάδες χιλιόμετρα πάνω σε ράγες βαριά «τραυματισμένες» από την κακοκαιρία «Ντάνιελ», που δεν έχουν αποκατασταθεί πλήρως και για τις οποίες ακόμη και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων αρνήθηκε να δώσει το «πράσινο φως».
Κι αν οι σιδηροδρομικές γραμμές «προδώσουν» την αμεριμνησία του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της κυβέρνησης; Κι αν ξανασυμβεί κάτι «μοιραίο»; Κι αν στα 70 χιλιόμετρα ανασφάλειας και ανάληψης του ρίσκου από την «τρομοκρατική οργάνωση» των σιδηροδρόμων που τρέχουν βάσει του δόγματος «πάμε κι όπου βγει» συμβεί κάποιο μικρό ή μεγάλο «ατύχημα», ποιος θα λογοδοτήσει, ποιος θα κληθεί από τους εισαγγελείς, ποιος θα πληρώσει ή θα πάει φυλακή;
Ισως και κανείς. Γιατί στο τρένο της μεγάλης ντροπής επιβάτης της πρώτης θέσης -αν όχι και μηχανοδηγός- είναι η ατιμωρησία κι η απανθρωπιά.
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας