efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Α’ Πειραιώς του ΚΚΕ Νίκου Αμπατιέλου με θέμα: «Λήψη μέτρων για την προστασία και τον επαναπατρισμό όλων των ναυτεργατών που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο» κλήθηκε να απαντήσει σήμερα Δευτέρα στη Βουλή ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας. Συγκεκριμένα ανέφερε ότι παραμένουν:

  • 10 πλοία με ελληνική σημαία στον Περσικό Κόλπο,
  • 34 πλοία με ελληνική σημαία στην ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, της Αραβικής Θάλασσας, του Κόλπου του Ομάν και του Περσικού Κόλπου, στα οποία εργάζονται 90 Έλληνες ναυτικοί
  • 2 κρουαζιερόπλοια, ένα στη Ντόχα και ένα στο Ντουμπάι με 70 Έλληνες ναυτικούς, και συνολικά
  • 168 πλοία ελληνικών συμφερόντων στην εγγύς περιοχή, δηλαδή, σε Περσικό Κόλπο, Στενά Ορμούζ και Κόλπο Ομάν.

Επίσης ανάφερε: «Σύμφωνα με το Διεθνές Φόρουμ Διαπραγματεύσεων (IBF) οι περιοχές κινδύνου περιλαμβάνουν τον Περσικό Κόλπο, τα Στενά του Ορμούζ, τον Κόλπο του Ομάν, τη Μαύρη Θάλασσα, την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του ‘Αντεν. Οι Έλληνες ναυτικοί, όταν βρίσκονται σε πολεμικές ζώνες, μπορούν να λύσουν την σύμβασή τους με αίτησή τους και μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κανένα σχετικό αίτημα. Όσοι υπηρετούν σε περιοχές που διεξάγονται πολεμικές επιχειρήσεις και είναι εγκλωβισμένοι εκεί, έχουν πολύ περισσότερες απολαβές. Σε κάθε περίπτωση, το υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε επαφή με τους εργαζόμενους, με τα πλοία, με τις εταιρίες, με την ναυτιλιακή κοινότητα και αυτό που η ελληνική κυβέρνηση επιθυμεί, είναι η γρήγορη επιστροφή όλων στο διπλωματικό τραπέζι: Όχι πλέον πόλεμος».

Ο κ. Αμπατιέλος όμως έκανε λόγο για «απαράδεκτη ενέργεια ορισμένων εφοπλιστών να βάζουν με το μαχαίρι στο λαιμό τους ναυτεργάτες να υπογράφουν –εν πλω– τα λεγόμενα “θανατόχαρτα”, δηλαδή χαρτιά με δήλωση ότι οι ίδιοι οικειοθελώς, λίγο πριν φτάσουν στην εμπόλεμη περιοχή, αναλαμβάνουν κάθε ευθύνη ατομικά». Κάλεσε την κυβέρνηση να μην επιτρέπει τη διέλευση πλοίων σε εμπόλεμες ζώνες. «Αν θέλουν οι εφοπλιστές να πάνε να βγάλουν ναυτικό φυλλάδιο, να μπαρκάρουν και να τα ταξιδέψουν οι ίδιοι και όχι πάνω στα κορμιά των ναυτεργατών», είπε.