«Προαναγγελθείσα τραγωδία»

Δύο μέρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη, ο επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Αλέξης Τσίπρας, βρέθηκε στο πλευρό των εργαζομένων στον σιδηρόδρομο, επισκεπτόμενος το μηχανοστάσιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον Ρέντη. Εκεί είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει μαζί τους για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος αλλά και για τον αγώνα που έκαναν εδώ καιρό, προειδοποιώντας για την άσχημη κατάσταση του δικτύου, χωρίς δυστυχώς να εισακουστούν από την κυβέρνηση.

«Ηρθα πρώτα από όλα να συμπαρασταθώ στο πένθος τους για τους συναδέλφους τους που έχασαν άδικα και να συμμεριστώ την αγωνία τους, όλη η αλήθεια να βγει στο φως, να μην μείνει τίποτα κρυμμένο», τόνισε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και πρόσθεσε πως «είναι γεγονός ότι αυτό που μου είπαν είναι ότι είχαν κάνει επανειλημμένες προσπάθειες να αναδείξουν το πρόβλημα. Μου περιέγραψαν το χρονικό μιας προαναγγελθείσας τραγωδίας, τα αιτία της οποίας καμία σκοπιμότητα δεν μπορεί να κρύψει».

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του σωματείου των μηχανοδηγών, Κώστας Γενιδούνιας, στη συζήτηση που έγινε, επανέλαβε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στα τρένα, καθώς και ότι υπήρξαν επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις από μέρος τους, τόσο προς τη διοίκηση όσο και προς την κυβέρνηση, αναφορικά με τον κίνδυνο ενός δυστυχήματος.

Ειδικά για το σύστημα ETCS, ο κ. Γενιδούνιας σημείωσε πως «ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2019 με σύμβαση για να ξεκινήσει να εντάσσεται στο δίκτυο», ωστόσο, όπως σημείωσε, «από το 2008 και μετά το δίκτυο λεηλατήθηκε, τα συστήματα αυτά λειτουργούσαν μέχρι τότε, το προσωπικό μειώθηκε σε μισό. Από το 2018, το δίκτυο ανατάχθηκε, έγινε η διπλή γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη και από τον Μάρτιο του 2019 υπάρχει μια σύμβαση για τα συστήματα επιδομής. Είχαμε διαβεβαίωση ότι θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2020», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στη μη έγκαιρη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας, ο κ. Γενιδούνιας πρόσθεσε πως «το 2020 ξεκινήσαμε την προσπάθεια με κινητοποιήσεις, ειδοποιούσαμε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις, στείλαμε εξώδικα στην εταιρεία μας, στο υπουργείο Υποδομών, στο υπουργείο Εργασίας, στον ΟΣΕ και στη Ρυθμιστική Αρχή». Επεσήμανε πως «το πρώτο εξώδικο το στείλαμε το Σεπτέμβριο του 2021, γιατί μας είχαν πει ότι τότε θα τελείωναν τα έργα, μετά μας είπαν ότι θα ολοκληρωθούν σε πέντε μήνες. Τον Φεβρουάριο του 2022, στείλαμε ξανά εξώδικο, πάλι μας είπαν σε πέντε μήνες θα γίνουν τα έργα. Από τον Αύγουστο μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2022, έγιναν τρεις εκτροχιασμοί. Στείλαμε ξανά εξώδικο τον Οκτώβριο του 2022 και ο ΟΣΕ μάς απάντησε ότι λέμε ψεύδη και εξυπηρετούμε σκοπιμότητες».

Μομφή προς την κυβέρνηση εξέφρασε και ο τομεάρχης Μεταφορών και Υποδομών του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., Νίκος Παππάς, με αφορμή τη δημιουργία υπερκομματικής επιτροπής που καλείται να διαλευκάνει τα αίτια της τραγωδίας. «Ενημερώνουμε τον κ. Μητσοτάκη και τον κ. Γεραπετρίτη πως ο ελεγχόμενος δεν μπορεί να ορίζει τον ελεγκτή του. Τα αίτια που οδήγησαν στο τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα διερευνηθούν από κάποια δήθεν “υπερκομματική επιτροπή” που θα ορίσει η κυβέρνηση με πρόσωπα της αρεσκείας της. Υπάρχουν οι αρμόδιες Αρχές που θα τα ερευνήσουν όλα διεξοδικά», ανέφερε σε σχετική ανακοίνωση.