Στον αέρα βρίσκεται ακόμη το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των πυροσβεστικών αεροσκαφών Canadair, παρά τις αντίθετες ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη πριν από μερικές μέρες, κατά την παραλαβή τριών νέων αεροσκαφών τύπου Diamond 62 MPP, τα οποία θα λειτουργούν ως εναέρια κέντρα επιχειρήσεων για τον συντονισμό δυνάμεων και τη συλλογή πληροφοριών, τόσο σε αποστολές δασοπυρόσβεσης όσο και στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών ή σε άλλες δράσεις επιτήρησης.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης από το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ελευσίνας ανέφερε ότι το «πιο εμβληματικό έργο το οποίο υλοποιούμε αυτή τη στιγμή είναι η δραστική ανανέωση του στόλου των πυροσβεστικών αεροσκαφών μας, η αναβάθμιση των παλιών Canadair –χαίρομαι που η σύμβαση αυτή τρέχει με μεγάλη ταχύτητα– αλλά κυρίως η απόκτηση πέντε συν δύο, επτά συνολικά καινούργιων Canadair 515».
Οπως πληροφορείται η «Εφ.Συν.», το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Canadair της Πολεμικής Αεροπορίας όχι μόνο δεν έχει ξεκινήσει αλλά ακόμη δεν έχει υπογραφεί η σχετική σύμβαση, η οποία κατά τον πρωθυπουργό «τρέχει με μεγάλη ταχύτητα». Γι’ αυτόν τον λόγο, πηγές του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ) δήλωναν άγνοια για τη σύμβαση εκσυγχρονισμού των πυροσβεστικών αεροσκαφών στην οποία αναφέρθηκε με πανηγυρικό ύφος ο πρωθυπουργός. Σύμφωνα με τον κυβερνητικό σχεδιασμό, τα αεροσκάφη αναμένεται να εκσυγχρονιστούν μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ, η οποία διαχρονικά εκτελεί εργασίες συντήρησης των πυροσβεστικών αεροσκαφών.
Ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχουν ολοκληρωθεί οι συζητήσεις της διοίκησης της ΕΑΒ με την καναδική εταιρεία De Havilland που έχει αναλάβει την αναβάθμιση των πυροσβεστικών αεροσκαφών τύπου CL 215 και CL 415 αλλά και την παραγωγή των νέων CL 515, μετά το κλείσιμο της γραμμής παραγωγής από την καναδική Canadair. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΑΒ και De Havilland αφορούν τον εκσυγχρονισμό επτά CL 415 και ειδικότερα το κόστος του μηχανολογικού και ηλεκτρολογικού εξοπλισμού που απαιτείται, καθώς και το κόστος των τεχνικών εργασιών για την αναβάθμισή τους.
Μέχρι στιγμής παραμένει άγνωστο πότε θα ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις και, ως εκ τούτου, πότε θα υπογραφεί η σύμβαση, με αποτέλεσμα να τίθεται επιτακτικά το ερώτημα: Πόσο έτοιμη είναι η πολιτεία για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών ενόψει της έναρξης της αντιπυρικής περιόδου τον ερχόμενο Μάιο; Τα αεροπλάνα τα οποία παρέλαβε η ηγεσία του υπουργείου Πολιτικής Προστασίας, παρουσία του πρωθυπουργού, δεν είναι μέσα πυρόσβεσης που χρειάζεται επειγόντως η ελληνική πολιτεία για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών.
Υπενθυμίζεται ότι τα τελευταία χρόνια το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας εξαιτίας της μη επαρκούς διαθεσιμότητας των Canadair προχωρούσε σε συμβάσεις ενοικίασης μέσων κατάσβεσης, δαπανώντας εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, καλώς εχόντων των πραγμάτων, τα δύο ελικόπτερα κατάσβεσης που έχει αγοράσει η χώρα μέσω του «ΑΙΓΙΣ», θα παραληφθούν το καλοκαίρι του 2026, ενώ τα πέντε συν δύο καινούργια CL 515 που έχει παραγγείλει, θα παραδοθούν στην Πολεμική Αεροπορία το 2028. Επομένως, μέχρι στιγμής η ελληνική πολιτεία εξακολουθεί να έχει στη διάθεσή της τον ίδιο πυροσβεστικό στόλο (επτά CL 415 και δέκα CL 215), με το ενδεχόμενο της ενοικίασης εναέριων μέσων κατάσβεσης και αυτό το καλοκαίρι, να είναι αρκετά πιθανό.
