Η απόκτηση μιας μοίρας δικινητήριων πολεμικών αεροσκαφών Rafale, η πιθανότητα ένταξης δύο τουλάχιστον φρεγατών Belh@rra στον στόλο και η επίσπευση της συντήρησης των Μirage 2000 που υπογράφηκε πέρσι ώστε να αποκτήσουν και τα 44 αεροσκάφη που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία καλή πτητική κατάσταση.
Αυτά είναι τα κυριότερα εξοπλιστικά θέματα που αναμένεται να συζητήσουν αύριο στην Κορσική ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν στη μεταξύ τους συνάντηση η οποία θα πραγματοποιηθεί πριν από τη σύνοδο κορυφής των χωρών του ευρωπαϊκού Νότου Med7 στην οποία συμμετέχουν επίσης οι ηγέτες της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Ιταλίας, της Κύπρου και της Μάλτας.
Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, οι συζητήσεις σχετικά με τα Rafale έχουν φτάσει σε αρκετά προχωρημένο επίπεδο και η απόκτηση 18 μαχητικών από τη Γαλλία πιθανολογείται ότι θα ανακοινωθεί από τον πρωθυπουργό μέσα στο Σαββατοκύριακο από τη Θεσσαλονίκη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιλογή των συγκεκριμένων αεροσκαφών έγινε, όπως ανέφεραν οι πηγές, πρώτα «σε υψηλό πολιτικό επίπεδο» και ακολούθως το ΥΠΕΘΑ ζήτησε τη γνωμοδότηση της Πολεμικής Αεροπορίας. Η απόφαση αγοράς, που εκτιμάται ότι θα κοστίσει 1,5 δισ. ευρώ, διέρρευσε στη συνέχεια από κύκλους του πρωθυπουργικού γραφείου οι οποίοι ισχυρίζονταν ότι έτσι θα ενισχυθεί η εύνοια της Γαλλίας που υποστηρίζει ανοιχτά τις ελληνικές θέσεις στα θέματα με την Τουρκία και η οποία είχε κλονιστεί από το προσωρινό «ναυάγιο» της αγοράς Belh@rra.
Οι αξιωματούχοι της Π.Α. δεν εξέφρασαν την αντίρρησή τους στην αγορά, είχαν όμως τους προβληματισμούς τους αφού τα δικινητήρια αεροσκάφη είναι 4,5 γενιάς, είναι ακριβά και θα διατηρήσουν την ανομοιογένεια του στόλου επιβαρύνοντας το σύστημα υποστήριξης εισάγοντας μια νέα γενιά αεροπλάνων, ενώ εξέφραζαν φόβους ότι πιθανότατα θα αργήσει η απόκτηση των F-35, που είναι και τα μόνα δοκιμασμένα μαχητικά 5ης γενιάς. Οι Γάλλοι από την πλευρά τους ως ελκυστικό στοιχείο προσφέρουν ότι θα παραχωρήσουν αριθμό μεταχειρισμένων για την ταχύτερη εισαγωγή τους στη δύναμη της Π.Α. και την εκπαίδευση των πιλότων.
Στο μεταξύ πρόσφατα αναθερμάνθηκαν οι συζητήσεις για τις Belh@rra που χρονοτριβούσαν καθώς οι Γάλλοι δεν έδειχναν να θέλουν να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις του Π.Ν. που ήθελε να φέρουν όπλα για «κοντινές» αναμετρήσεις και ταχύτερα πλοία. Οι συζητήσεις που διεξάγονται αυτή την περίοδο αναφέρονται στην αγορά δύο φρεγατών.
Η συμφωνία, τέλος, της συντήρησης των 44 Mirage υπογράφηκε στις 23 Δεκεμβρίου με τίτλο «FOS Mirage 2000», όμως ώς τώρα δεν έχει αρχίσει να εφαρμόζεται, με συνέπεια η ελληνική πλευρά να ζητά την επιτάχυνσή της καθώς τα συγκεκριμένα αεροσκάφη λόγω του μικρού κύκλου στροφής και της ευελιξίας τους έχουν σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα στις αερομαχίες στο Αιγαίο.
