Σφοδρή αντιπαράθεση ξέσπασε σήμερα στη Βουλή στο πλαίσιο της συζήτησης για τη δημιουργία εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο, που ψηφίστηκε απ’ την ολομέλεια.
Ο αντιπρόεδρος της Ν.Δ. Άδωνις Γεωργιάδης επιτέθηκε στον υπουργό Μεταφορών λέγοντας ότι άλλαξε τους όρους του διαγωνισμού εκ των υστέρων και πως θα βρισκόταν στον Κορυδαλλό αν αυτές τις αλλαγές δεν τις έφερνε με νόμο στη Βουλή.
«Είμαι 11 χρόνια στο Κοινοβούλιο. Τέτοια λαμογιά σε νομοσχέδιο δεν έχω ξαναδεί. Έχει γίνει ένας διαγωνισμός. Στον διαγωνισμό αυτό οι όροι προέβλεπαν 20 εκατομμύρια ντούκου και 235.000 τετραγωνικά μέτρα δυνατότητα δόμησης. Αρχικοί ενδιαφερόμενοι 33. Τελικός πλειοδότης ένας. Κι έρχεται η κυβέρνηση. Έξυπνα ο υπουργός δια νόμου φυσικά, διότι διαφορετικά θα πήγαινε κατευθείαν στον Κορυδαλλό, δεν θα πέρναγε καν από Ειδικό Δικαστήριο και κάνει 975.000 τα μέτρα και μειώνει την προκαταβολή στα 10 εκατομμύρια. Μετά από τον διαγωνισμό» είπε ο Αδ. Γεωργιάδης και κάλεσε τον Χρήστο Σπίρτζη να ελέγξει τους συνεργάτες του αν «κάποιος τα πήρε».
Ο αντιπρόεδρος της Ν.Δ. βρήκε ευκαιρία να αναφερθεί και στα περί προανακριτικής για τα σκάνδαλα στην υγεία, δηλώνοντας πως: «προκαταρκτική δεν μπορεί να γίνει γιατί δεν υπάρχει καμία ποινική ευθύνη για υπουργούς. Αντίθετα αυτό που κάνετε σήμερα κ. Σπίρτζη να είστε σίγουρος ότι θα ελεγχθεί μέχρι κεραίας».
Άμεση ήταν η απάντηση του Χρ. Σπίρτζη ο οποίος απέδωσε τις κατηγορίες του Άδωνι Γεωργιάδη σε παραπληροφόρησή του.
«Σας καταθέτω την προκήρυξη του διαγωνισμού. Έχει δημοσιευθεί στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε. Δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Δεν υπάρχει άλλη προκήρυξη ούτε με 20 εκατομμύρια ευρώ ούτε με άλλους όρους. Αν το βρείτε να μου το δείξετε και μένα. Από την αρχή ήταν αυτοί οι όροι», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Χρήστος Σπίρτζης.
«Το εμπροσθοβαρές τίμημα των 10 εκατ. ευρώ δημιουργεί καλύτερο αποτέλεσμα από εκείνο των 20 εκατ. ευρώ, καθώς με το πρώτο προκύπτει ελάχιστο εγγυημένο μίσθωμα 350.000 ευρώ, ενώ με το δεύτερο μειώνεται δραματικά στα 50.000 ευρώ» ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία δυσμενής μεταβολή σε σχέση με την αρχική.
Σημείωσε ακόμη ότι δεν ικανοποιήθηκε κανένα αίτημα του παραχωρησιούχου (σταθερός ΕΝΦΙΑ, απαλλαγή από δημοτικά τέλη κλπ) πέρα από τη δυνατότητα απαλλαγής από τα τέλη καθαριότητας υπό την προϋπόθεση ότι θα αναλάβει ο ίδιος την καθαριότητα. Απορριπτική, σύμφωνα με τον υπουργό, ήταν η απάντηση στο αίτημα για φοροαπαλλαγές, «σε αντίθεση με ότι εσείς εισηγούσασταν με επιστολή του τότε Υπουργού Μεταφορών κ. Στυλιανίδη προς τον τότε Υπουργό Οικονομικών για μία σειρά από φοροαπαλλαγές και διευκολύνσεις για τον τότε υποψήφιο ανάδοχο».
Ο κ. Σπίρτζης τόνισε ακόμη ότι η δυνατότητα μετατροπής της δεσμευτικής επένδυσης δεν μεταβάλει το ύψος της, ενώ για μία από τις βασικές ενστάσεις της αντιπολίτευσης, ότι η εκ των υστέρων μεταβολή των όρων διαγωνισμού και συγκεκριμένα των όρων δόμησης συνιστά σοβαρή αλλοίωση των όρων του διαγωνισμού, ο υπουργός Μεταφορών σημείωσε πως όλες οι αλλαγές δόμησης είναι σύμφωνες με όλα τα διεθνή στάνταρτς.
«Η Ελλάδα έρχεται επιτέλους να αξιοποιήσει τη θέση της ως διεθνές κέντρο συνδυασμένων μεταφορών» υπογράμμισε ο υπουργός Μεταφορών, ενώ έκανε λόγο για «αμηχανία της αντιπολίτευσης» και «παλινωδίες δεκαετιών». Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον εισηγητή της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Γιάννη Μανιάτη: «Δεν μας ακουμπάει η λάσπη σας. Εύχομαι να γίνεται μόνο για λόγους αντιπολιτευτικής τακτικής, διαφορετικά είναι σκανδαλώδης η στάση σας γιατί εσείς δεν είστε από τους πολιτικούς που δεν ξέρουν», ενώ ιδιαίτερα σκληρή γλώσσα χρησιμοποίησε από την πλευρά του ο βουλευτής της ΔΗΣΥ κατά τη δευτερολογία του: «Λυπάμαι να πω ότι ο κύριος Σπίρτζης ανήκει στην κατηγορία των θλιβερών ανθρώπων που επειδή είναι ριψάσπιδες και αποστάτησαν υποχρεώνονται να γίνονται ακραίοι προκειμένου να αποδεικνύουν την πίστη τους στο νέο τους αφεντικό» είπε.
Επίθεση στην κυβέρνηση εξαπέλυσε και ο γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ, Λευτέρης Αυγενάκης, κάνοντας λόγο για «σκάνδαλο».
Σε δήλωσή του, μιλά για «άλλη μια σύμβαση με έντονη οσμή σκανδάλου της αριστερής κυβέρνησης», επισημαίνοντας πως «η κυβέρνηση άλλαξε την αρχική σύμβαση του 2006, προκειμένου να ζημιώσει το ελληνικό δημόσιο, αφού το ελληνικό κράτος δεσμεύεται για διπλάσιο χρόνο, με μείωση 50% στη δεσμευτική εγγύηση (entry fee), με δεσμεύσεις του ελληνικού δημοσίου για εγγυήσεις και με δραστική μείωση της ετήσιας καταβολής υπέρ του ελληνικού δημοσίου έναντι της σύμβασης του 2006.»
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
