Ολα καλά, όλα ανθηρά και… πράσινα

Ως ευτυχής οδηγός ηλεκτρικού αυτοκινήτου επισκέφθηκε χθες το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μίλησε για το επίτευγμα της κυβέρνησης να πουληθούν περισσότερα τέτοια οχήματα από τον στόχο που είχε τεθεί και τα βρήκε όλα «καλώς καμωμένα», αποφεύγοντας κάθε αναφορά στα μεγάλα μέτωπα που είναι ανοιχτά και δημιουργούν τριβές μέσα στην κοινωνία.

Με τη «βοήθεια» της πανδημίας που κρατά μακριά τους δημοσιογράφους και τις, ενίοτε, ενοχλητικές ερωτήσεις τους, ο κ. Μητσοτάκης πήγε το μεσημέρι στο υπουργείο από το οποίο απομάκρυνε στον ανασχηματισμό τον Κωστή Χατζηδάκη, συνάντησε τον νέο υπουργό Κώστα Σκρέκα, φόρτισε το αυτοκίνητό του και προχώρησε σε διάγγελμα για το περιβάλλον.

Ως κορωνίδα των έως σήμερα επιτυχιών, ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πάνω από τον στόχο που είχε τεθεί. Οπως έχει ανακοινωθεί από το υπουργείο Περιβάλλοντος, στόχος για το 2020 ήταν τα 1.265 αυτοκίνητα αλλά τελικά ταξινομήθηκαν 2.150. Και κάπως έτσι θα επιτευχθεί ο άλλος στόχος, το 1 στα 3 νέα αυτοκίνητα να είναι ηλεκτροκίνητο το έτος 2030.

Κατά τα λοιπά, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο «θαύμα» της διάσωσης της ΔΕΗ, το ταχύτερο σβήσιμο των λιγνιτικών μονάδων, υποστήριξε ταυτόχρονα ότι οι καταναλωτές θα πληρώνουν φτηνότερα για το ηλεκτρικό ρεύμα και οι πολίτες θα βρίσκουν καλοπληρωμένες θέσεις στις επενδύσεις πράσινης ενέργειας, ενώ θα μπει τάξη και στα χωροταξικά θέματα με την εκπόνηση τοπικών πολεοδομικών σχεδίων. Υποσχέθηκε επίσης ότι το ένα τρίτο των κεφαλαίων που θα έρθουν στην Ελλάδα από το Ταμείο Ανάκαμψης θα περάσει από το υπουργείο Περιβάλλοντος-Ενέργειας.

«Εξοικονομώ»

Ειδική αναφορά έκανε και στο πολύπαθο πρόγραμμα χρηματοδότησης «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» που αφορά την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών, υποσχόμενος να δρομολογήσει «πολλές τέτοιες δράσεις». Η υπόσχεση αυτή σαφώς σχετίζεται με τις διαμαρτυρίες που ξεσήκωσε ο τρόπος εφαρμογής του τον περασμένο Δεκέμβριο σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας, όπου η πλατφόρμα υποβολής των αιτήσεων άνοιγε και έκλεινε ύστερα από ελάχιστα λεπτά, αφήνοντας χιλιάδες μηχανικούς με τις αιτήσεις στο χέρι αφού δεν προλάβαιναν να συμπληρώσουν τα στοιχεία.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα αυτό είχε παγώσει εδώ και δυο εβδομάδες έπειτα από αίτημα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας μόλις ανέλαβε ο κ. Σκρέκας, προκειμένου να εξεταστούν οι καταγγελίες.

Η διαδικασία αιτήσεων επανεκκίνησε χθες στην Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, όπου η πλατφόρμα άνοιξε στις 10.00 και έκλεισε στις 10.46 μόλις εξαντλήθηκαν οι πόροι ύψους 68,69 εκατομμυρίων ευρώ. Το υπουργείο ανακοίνωσε ότι εγκρίθηκαν 3.124 αιτήσεις από τις 6.601 που υποβλήθηκαν, χωρίς να ενημερώνει για το πόσες αιτήσεις έμειναν στη μέση.

Πριν ξεκινήσει η διαδικασία, είχε ενημερώσει ότι θα ισχύσουν «τεχνικές προσαρμογές», όπως ότι θα υπάρχει χρονοκαθυστέρηση δέκα λεπτών από την ώρα που μια αίτηση θα συμπληρώνεται και μέχρι να υποβληθεί. Πάντως, το ΥΠΕΝ ανακοίνωσε ότι «ο μέσος χρόνος δημιουργίας και υποβολής της κάθε αίτησης ανήλθε σε περίπου 15 λεπτά έναντι χρόνου περίπου 10 λεπτών κατά την προηγούμενη διαδικασία υποβολής».

Στα κοινωνικά δίκτυα, όπου συμμετέχουν μηχανικοί και πολίτες ενδιαφερόμενοι να ενταχθούν στο πρόγραμμα, δεν έλειψαν και χθες πολλές αναφορές σε «χάσματα» και διαστήματα αρκετών λεπτών όπου η πλατφόρμα «κολλούσε» και οι ενδιαφερόμενοι δεν μπορούσαν να προχωρήσουν με την καταχώριση στοιχείων. Αύριο στις 10 π.μ. ανοίγει και πάλι η πλατφόρμα για τη Δυτική Μακεδονία.