Παράθυρο» για μικρότερα τέλη κυκλοφορίας για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αφήνει εγκύκλιος της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) σε μια στιγμή που το «τοπίο» στο θέμα αυτό είναι εξαιρετικά «θολό».
Και αυτό γιατί στο υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας όλων των αυτοκινήτων από το 2017, χωρίς να έχει διευκρινιστεί για το αν αυτές θα είναι εκτεταμένες έτσι ώστε ο «λογαριασμός» των εισπράξεων να ανέβει πάνω από το 1 δισ. ευρώ.
Δεν αποκλείεται όσο πλησιάζουμε προς τον Νοέμβριο, που θα ξεκινήσει η ανάρτηση στο TAXISnet των νέων τελών για περίπου 5.000.000 κατόχους Ι.Χ. αυτοκινήτων και λοιπών οχημάτων, το υπουργείο να περιοριστεί σε οριακές μεταβολές μόνο για τα τέλη κυκλοφορίας των παλαιών αυτοκινήτων (στοχευμένες μειώσεις ώστε να ανακοπεί το κύμα καταθέσεων πινακίδων).
Με την εγκύκλιο της ΓΓΔΕ δεν επέρχεται η παραμικρή αλλαγή στα ισχύοντα τέλη των Ι.Χ. πέραν των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, τα οποία επηρεάζονται μετά τη διάταξη νόμου.
Σύμφωνα με αυτή, ως έτος πρώτης ταξινόμησης για τον υπολογισμό του τέλους θα μετρά η πρώτη ταξινόμηση σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ενωσης και όχι το έτος ταξινόμησης στην Ελλάδα.
Κατά συνέπεια για τα επιβατικά οχήματα που εισάγονται στην Ελλάδα μεταχειρισμένα από άλλες χώρες της Ε.Ε./ΕΟΧ λαμβάνεται πλέον υπόψη για την επιβολή των τελών κυκλοφορίας έτους 2017 και επόμενων η ημερομηνία κατά την οποία έλαβε χώρα η πρώτη ταξινόμησή τους σε χώρα της Ε.Ε. ή του ΕΟΧ και όχι η πρώτη ταξινόμησή τους στην Ελλάδα.
Για να γίνουν αντιληπτές οι μεταβολές, από την εγκύκλιο προκύπτει ότι για παράδειγμα σε εισαγόμενο μεταχειρισμένο Ι.Χ. 1.800 κυβικών από ευρωπαϊκή χώρα, το οποίο ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 2004 αλλά η πρώτη ευρωπαϊκή ταξινόμηση ήταν το 2000, με το ισχύον σύστημα επιβαρύνεται με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 300 ευρώ.
Με τις αλλαγές, από το 2017 τα τέλη κυκλοφορίας για το ίδιο αυτοκίνητο μειώνονται σε 280 ευρώ.
-320x213.jpg)
