Συμφωνία 4 σημείων για να ξεμπλοκάρει ο ΟΑΣΘ

Πολλαπλώς εκτεθειμένη βρίσκεται η διοίκηση του ΟΑΣΘ μετά τη χθεσινή επίτευξη της συμφωνίας για την πληρωμή των δεδουλευμένων στους εργαζομένους αφού, όπως τελικά καταδείχθηκε, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων δεν χρωστούσε τίποτε στον ΟΑΣΘ, όπως διατεινόταν η διοίκησή του για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα.

Χρειάστηκε η επέμβαση του υπουργείου Εργασίας καθώς στην τριμερή συνάντηση διοίκησης, εργαζομένων και κυβέρνησης επιτεύχθηκε τελικά μία συμφωνία τεσσάρων σημείων.

 Η διοίκηση του ΟΑΣΘ δεσμεύτηκε ότι θα καταβάλλει μίνιμουμ το 18% των μηνιαίων εσόδων από τα κόμιστρα έναντι της αποπληρωμής των δεδουλευμένων των εργαζομένων.

 Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα προκαταβάλει μαζί με την επιδότηση του Σεπτεμβρίου και τα αντίστοιχα ποσά του Οκτωβρίου και του Νοεμβρίου, με την προϋπόθεση ότι με τα ποσά αυτά θα εξοφληθούν οι οφειλές προς τους εργαζομένους, πράγμα που συμφωνήθηκε από τα δύο μέρη (εργοδοσία, εργαζόμενοι).

 Το υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης θα καταβάλει σε σύντομο χρονικό διάστημα το ποσό των 2.400.000 € για την κάλυψη της μετακίνησης ΑμεΑ και πολυτέκνων για το 2016.

 Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα οργανώσει άμεσα διαδικασίες διαλόγου με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη (διοίκηση ΟΑΣΘ, εργαζόμενοι ΟΑΣΘ και υπουργεία) για το μέλλον του ΟΑΣΘ, ο οποίος θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 31.10.2016.

Για την κυβέρνηση με τη συμφωνία αυτή προστατεύονται αφενός οι εργασιακές σχέσεις όπως και τα αυτονόητα δικαιώματα των εργαζομένων και αφετέρου το δημόσιο αγαθό της μεταφοράς για όλους τους πολίτες.

Το σημαντικό όμως, τουλάχιστον για την κυβέρνηση, είναι ότι δρομολογούνται οι διαδικασίες για την άσκηση διαφανούς και αντικειμενικής πολιτικής στο θέμα των συγκοινωνιών της συμπρωτεύουσας.

«Διασφαλίζουμε το μέλλον, τη διάρκεια και τη συνέχεια του συγκοινωνιακού έργου στη Θεσσαλονίκη για να μην ταλαιπωρούνται οι πολίτες» ήταν η δηκτική δήλωση του γ.γ. του υπουργείου Αν. Νεφελούδη.

Οχι στην αδιαφάνεια

Από την πλευρά του ο υπουργός Εργασίας Γ. Κατρούγκαλος δεν έχασε να ευκαιρία να μεμφθεί τη διοίκηση του ΟΑΣΘ αφήνοντας σοβαρές υπόνοιες για το τι συμβαίνει στις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης.

Παρότι ο υπουργός αναγνώρισε ότι μία ιδιωτική επιχείρηση όπως είναι ο ΟΑΣΘ για να ασκήσει κοινωνική πολιτική πρέπει να λαμβάνει κρατική επιδότηση, ωστόσο διατύπωσε την άποψη ότι δεν μπορεί να καλλιεργούνται συνθήκες αδιαφάνειας.

«Αυτή η επιδότηση όμως πρέπει να γίνεται με απόδοση λογαριασμού, να μη γίνεται πάρτι. Και αυτό ακριβώς ζητήσαμε από την άλλη πλευρά, μια που δεν υπάρχουν εδώ και δύο χρόνια οι σχετικές δημόσιες συμβάσεις που έπρεπε να έχουν συναφθεί ανάμεσα στα αρμόδια υπουργεία και τον ΟΑΣΘ» ανέφερε χαρακτηριστικά σε δηλώσεις του ο κ. Κατρούγκαλος.