Κρουαζιέρα θα σε πάω…

Τα 40,95 δισεκατομμύρια ευρώ έφτασε η οικονομική συνεισφορά του κλάδου της κρουαζιέρας για την Ευρώπη, σημειώνοντας αριθμό ρεκόρ και αύξηση 2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Οι άμεσες δαπάνες του κλάδου έφτασαν τα 16,89 δισεκατομμύρια ευρώ, έχοντας αυξηθεί συγκριτικά με τα 16,6 δισ. ευρώ το 2014.

Μέσα στο 2015 ο κλάδος της κρουαζιέρας δημιούργησε περισσότερες από 10.000 νέες θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη με σύνολο απασχολούμενων σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με την κρουαζιέρα 360.571 άτομα. Οι μισθοί και τα επιδόματα για τους Ευρωπαίους εργαζόμενους του κλάδου έφτασαν τα 11,05 δισ. ευρώ.

Η Ελλάδα το 2015 διατήρησε την κατάταξή της ως ο τρίτος πιο δημοφιλής προορισμός στην Ευρώπη με 13,3% μερίδιο της ευρωπαϊκής κρουαζιέρας και συνολικά 4.176.500 επισκέψεις επιβατών κρουαζιέρας.

Ως σημαντικότερα λιμάνια προορισμού αναδείχτηκαν η Σαντορίνη, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα και το Κατάκολο, ενώ μέσα στο 2015 980.049 επιβάτες ξεκινούν την κρουαζιέρα τους από τον Πειραιά.

Σε οικονομικά μεγέθη στην Ελλάδα οι άμεσες δαπάνες της κρουαζιέρας για το 2015 αγγίζουν τα 489 εκατ. ευρώ, ενώ 9.983 εργαζόμενοι στον κλάδο συμβάλλουν εγχώρια με περισσότερα από 188 εκατ. ευρώ ετησίως.

Τα στοιχεία συμπεριλαμβάνονται στον ετήσιο απολογισμό της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας Ευρώπης (CLIA) που δόθηκε στη δημοσιότητα πριν από μερικές μέρες και βάσει αυτών η Ευρώπη αντιπροσωπεύει τη δεύτερη παγκοσμίως μεγαλύτερη αγορά επιβατών κρουαζιέρας – 6,6 εκατομμύρια Ευρωπαίοι έκαναν διακοπές κρουαζιέρας μέσα στο 2015, κατά 3% περισσότεροι από το 2014.

Η Ευρώπη παραμένει ο δεύτερος πιο δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας μετά την Καραϊβική και η μελέτη έδειξε ότι 6,12 εκατομμύρια επιβάτες επιβιβάστηκαν για την κρουαζιέρα τους από ευρωπαϊκά λιμάνια μέσα στο 2015, κατά 4,5% περισσότεροι από την προηγούμενη χρονιά.

Παραγγελίες-μαμούθ

Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία συνεχίζουν να κατασκευάζουν τα πιο καινοτόμα και μεγάλα πλοία στον κόσμο, με τις δαπάνες για νέες κατασκευές και συντήρηση αντίστοιχα να αυξάνονται για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν παραγγελίες στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία για 48 κρουαζιερόπλοια μέχρι το 2019, συνολικής αξίας άνω των 27 δισ. ευρώ. Μέσα στο 2015 οι εταιρείες ξόδεψαν 4,6 δισ. ευρώ σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, ποσό που αντιπροσωπεύει 1,2% αύξηση των εσόδων των ναυπηγείων συγκριτικά με το 2014.

«Ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να συνεισφέρει σημαντικά στην οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης» δήλωσε ο πρόεδρος της CLIA Eυρώπης, Pierfrancesco Vago, τονίζοντας ότι παραθαλάσσιες περιοχές που είχαν πληγεί δυσανάλογα σκληρά από την οικονομική ύφεση εισέπραξαν μεγάλα οικονομικά οφέλη από την κρουαζιέρα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises και εκτελεστικό μέλος της CLIA Ευρώπης, Κυριάκος Αναστασιάδης, τόνισε ότι η κρουαζιέρα αποτελεί ένα ανερχόμενο αλλά ταυτόχρονα με πολύ θετικές προοπτικές κλάδο του τουρισμού, που συμβάλλει πολύπλευρα στην ευρωπαϊκή οικονομία.

Να σημειωθεί ότι στην Ευρώπη εδρεύουν 39 εταιρείες κρουαζιέρας με 123 κρουαζιερόπλοια με χωρητικότητα γύρω στις 149.000 κλίνες. Επιπλέον 37 κρουαζιερόπλοια με χωρητικότητα γύρω στις 100.000 κλίνες δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη από 23 μη ευρωπαϊκές εταιρείες κρουαζιέρας.