efsyn.gr , Νίκος Φωτόπουλος
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ηλθον, είδον και απήλθον… εν μέσω διαμαρτυριών των εργαζομένων οι «επενδυτές» της ολλανδικής Maersk για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Εχοντας ένα σχέδιο στοχευμένων παρεμβάσεων, οι εργαζόμενοι του ΟΛΘ δημιούργησαν χθες μια ανθρώπινη αλυσίδα στον ΣΕΜΠΟ (σταθμός εμπορευματοκιβωτίων), τον οποίο είχαν έλθει να επισκεφθούν οι εκπρόσωποι της ολλανδικής εταιρείας.

Υπό αυτές τις συνθήκες κατάφεραν τελικά να συναντηθούν με την αντιπροσωπεία των υποψήφιων αγοραστών, τους οποίους ενημέρωσαν για τη θέση τους σχετικά με την πώληση του 51%+16% της ΟΛΘ Α.Ε., όπως επισήμανε η επικεφαλής του Συλλόγου Διοικητικών Υπαλλήλων της εταιρείας και γ.γ. της ΟΜΥΛΕ, Φανή Γουργούρη.

«Προχωρήσαμε άμεσα σε κινητοποιήσεις, προκειμένου να δείξουμε στους υποψήφιους αγοραστές ότι είμαστε εδώ και αντιτιθέμεθα σφοδρά στην πώληση του 51%+16% της ΟΛΘ Α.Ε.» δήλωσε, για να συμπληρώσει: «Τα ψέματα τέλειωσαν. Οπως έχουμε από καιρό ξεκάθαρα δηλώσει, το θέμα της κατοχύρωσης της εργασίας και των εργασιακών σχέσεων ξεπερνάει τη λογική του αιτήματος και της διεκδίκησης και καθίσταται όρος ύπαρξης. Να γνωρίζετε καλά ότι λιμάνι χωρίς την κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων δεν μπορεί να υπάρξει».

Στο μεταξύ, ο διαγωνισμός πώλησης της ΟΛΘ Α.Ε. προχωρά κανονικά. Οι επισκέψεις των… μνηστήρων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης άνοιξαν στις 9 Μαΐου με τους Φιλιππινέζους της International Container Terminal Services Inc. Φαβορί ωστόσο για την απόκτηση του λιμανιού είναι η APM Terminals B.V. (μέλος του Maersk Group), ενώ κατά τους εργαζόμενους οι άλλοι συμμετέχοντες είναι «λαγοί», που εξυπηρετούν τη «νομιμότητα» της πώλησης ή έχουν άλλα συμφέροντα…

Σύμφωνα με πληροφορίες, τουλάχιστον πέντε από τους οκτώ υποψηφίους που έχουν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού θα επισκεφθούν το λιμάνι για να αποφασίσουν εάν τελικά θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές για την απόκτηση του 51% της ΟΛΘ Α.Ε. και του υπόλοιπου 16% σε μια πενταετία.

Χθες, αναρτήθηκε προς διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους η σύμβαση παραχώρησης για τον ΟΛΘ, που προβλέπει, σύμφωνα με πληροφορίες, υποχρεωτικές επενδύσεις 220 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ στη συνέχεια θα υποβάλουν τις ερωτήσεις τους. Οι δεσμευτικές προσφορές θα υποβληθούν στο τέλος Σεπτεμβρίου.