Σχέδιο για διεθνή περιφερειακά αεροδρόμια

Την εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία επανέλαβε σε όλους τους τόνους ο δρ Στέφαν Σούλτε, επικεφαλής του ομίλου της Fraport, κατά τη χθεσινή πρώτη συνάντηση με τους δημοσιογράφους για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια.

Παρά τις αλλεπάλληλες ερωτήσεις που δέχτηκε για ενδεχόμενο πιστωτικό γεγονός, για αντιρρήσεις από την πλευρά ορισμένων υπουργών, την ελληνική γραφειοκρατία και το προσφυγικό, τόνισε σταθερά πως «ήρθαμε στην Ελλάδα για να υλοποιήσουμε μια μεγάλη επένδυση 40ετούς διάρκειας», παρατήρησε ότι «καθυστερήσεις υπάρχουν παντού», ενώ εξέπληξε θετικά τονίζοντας ότι «το προσφυγικό είναι ευρωπαϊκό πρόβλημα» και ζήτησε την υποστήριξη της Ελλάδας σε αυτό τον τομέα.

«Εχουμε ένα χρονοδιάγραμμα και το τηρούμε», διευκρίνισε σε άλλο σημείο, αλλά παρά τις πληροφορίες από το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε ότι η τελική υπογραφή της συμφωνίας προγραμματίζεται για το τέλος του χρόνου και θα συνοδευτεί από την καταβολή του εφάπαξ τιμήματος των 1,23 δισ. ευρώ.

«Δεν μετανιώσαμε που η προσφορά μας ήταν 500 εκατ. υψηλότερη από τους ανταγωνιστές μας», είπε ο Σούλτε, που προανήγγειλε συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες για τον πολλαπλασιασμό του τουριστικού ρεύματος προς την Ελλάδα.

Είχε προηγηθεί ο επιχειρηματίας Δημήτρης Κοπελούζος, ο οποίος συνεργάζεται με τη Fraport μέσω της Slentel στο πρόγραμμα των περιφερειακών αεροδρομίων και επικεντρώθηκε στις νέες ευκαιρίες απασχόλησης.

Επικαλέστηκε το «Ελ. Βενιζέλος», που την περασμένη χρονιά εξυπηρέτησε 18 εκατ. επιβάτες και προσέφερε εργασία σε 17.000 άτομα, προβλέποντας πως κάτι ανάλογο θα συμβεί με τα περιφερειακά αεροδρόμια που έχουν επιβατική κίνηση 23 εκατ. σε ετήσια βάση.

Δέχτηκε πολλές ερωτήσεις για ενδεχόμενη αρνητική επίδραση των αυξημένων τελών στην επιβατική κίνηση και τον τουρισμό. «Η επιβάρυνση θα είναι 0,5% στην τιμή του εισιτηρίου», διαβεβαίωσε και ανέφερε ότι σήμερα το τέλος είναι 12 ευρώ ανά επιβάτη από χώρα εντός Σένγκεν και 22 ευρώ για εκτός.

Με την ιδιωτικοποίηση θα αυξηθεί στα 13 ευρώ για όλες τις χώρες προέλευσης και προβλέπεται η δυνατότητα αύξησης έως 18 ευρώ, αλλά μόνον αφού ολοκληρωθούν τα επενδυτικά προγράμματα.

«Θέλουμε φτηνά αεροδρόμια, ανταγωνιστικά με τα αντίστοιχα των γειτονικών χωρών», υπογράμμισε ο Στ. Σούλτε και δεν έκρυψε ότι η εταιρεία αναμένει κέρδη από την αύξηση της επιβατικής κίνησης και την αξιοποίηση των εμπορικών χρήσεων στα αεροδρόμια, αλλά κυρίως από την αύξηση της τουριστικής περιόδου.

«Διεθνή, περιφερειακά αεροδρόμια σε μια τετραετία», υποσχέθηκε ο επικεφαλής της Fraport και πρόσθεσε ότι σε ένα χρόνο θα βελτιωθούν οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης επιβατών, ενώ την επόμενη χρονιά θα είναι αισθητές και οι αλλαγές στις υποδομές.

«Ξέρουμε τη δουλειά», είπε και υπενθύμισε ότι η εταιρεία διαχειρίζεται 11 αεροδρόμια στη Γερμανία και σε άλλες χώρες, με επιβατική κίνηση 200 εκατ. τον χρόνο.

Αρνήθηκε να δώσει περισσότερα στοιχεία για τις ελλείψεις στα εννέα από τα 14 αεροδρόμια που έχει επισκεφθεί, είπε όμως ότι εκπονούνται μελέτες για τα αναγκαία έργα και οι ανακοινώσεις θα γίνουν το φθινόπωρο.

Δεσμεύτηκε για επενδύσεις 330 εκατ. ευρώ σε υποδομές και μίλησε για πολλαπλασιασμό τους τα επόμενα χρόνια.

Τόνισε ότι το σύνολο των απαιτούμενων κονδυλίων θα εξασφαλιστούν από την κοινοπραξία και διευκρίνισε ότι τα έργα στα αεροδρόμια δεν θα ενταχθούν στο πακέτο Γιούνκερ.

Σχετικά με πληροφορίες για δυσκολίες στη χορήγηση δανείων ανέφερε ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανέρχονται σε 1,1 δισ. ευρώ.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε για τη συνεργασία με τους τοπικούς φορείς, ενώ για τους εργαζόμενους στα αεροδρόμια αποκάλυψε ότι η κυβέρνηση δεν έχει δώσει ώς τώρα κατάλογο, αλλά υποσχέθηκε δελεαστικές προσφορές για να παραμείνουν στις θέσεις τους.

Μέσω χρηματιστηρίου το 30% του «Ελ. Βενιζέλος»

Μέσω Χρηματιστηρίου θα έρθουν οι μεγάλες αλλαγές στο σημερινό καθεστώς λειτουργίας του «Ελ. Βενιζέλος» και θα ξεπεραστεί η πρόβλεψη της αρχικής σύμβασης του 1996, που δίνει το management στον ιδιώτη με το μεγαλύτερο πακέτο μετοχών.

Με το σημερινό καθεστώς είναι ασύμφορη η ιδιωτικοποίηση του 30% που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, αφού η καναδική PSP διαθέτει ήδη το 40% και τον καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της εταιρείας.

Ετσι, η κυβέρνηση επέλεξε την 20ετή παράταση της σύμβασης, η οποία με τα σημερινά δεδομένα λήγει το 2024.

Η διαδικασία έχει καθοριστεί από τη διοίκηση του αεροδρομίου και θα συνδυαστεί με νέες επενδύσεις (αεροσταθμοί, στεγασμένα πάρκινγκ κ.λπ.), αλλά οι διαπραγματεύσεις με όλους τους ενδιαφερομένους δεν προβλέπεται να ξεκινήσουν πριν από το φθινόπωρο.

Η επιβατική «άνοιξη» στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας συνεχίστηκε και τον Μάρτιο.

Η αύξηση σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα διαμορφώθηκε στο 17,1% και έφτασε τους 1,29 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας ρεκόρ όλων των εποχών.

Το πρώτο τρίμηνο του έτους η συνολική άνοδος ήταν 15,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.