Βραδέως σπεύδει η κυβέρνηση να «ξεκλειδώσει» το περιβόητο «πακέτο Γιούνκερ», που προορίζεται να μοχλεύσει και να εγγυηθεί δανεικά κεφάλαια άνω των 300 δισ. ευρώ για να υλοποιηθούν στρατηγικές επενδύσεις υποδομών στην Ευρωπαϊκή Ενωση.
Παρ’ ότι 22 από τις 28 χώρες της Ε.Ε. έχουν ήδη ξεκινήσει να υλοποιούν περίπου 200 επενδυτικά προγράμματα συγχρηματοδοτούμενα με δανεικά κεφάλαια από το «Επενδυτικό Σχέδιο για την Ευρώπη», η Ελλάδα δεν έχει ακόμη υποβάλει επίσημα τις δικές της προτάσεις, αν και στα παραγωγικά υπουργεία, όπως το Ανάπτυξης, το Περιβάλλοντος-Ενέργειας και το Υποδομών, επικρατεί αυτήν την περίοδο οργασμός σε επίπεδο προετοιμασίας και υπουργικών εξαγγελιών, με τις δηλώσεις για εντάξεις έργων (Σπίρτζης, Σκουρλέτης κ.α.) να δίνουν και να παίρνουν.
Ηδη πάντως, όπως έκανε γνωστό χθες ο αρμόδιος υπουργός Γιώργος Σταθάκης απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή της Ν.Δ. Κωστή Χατζηδάκη, έχει γίνει μια πρώτη επιλογή 42 έργων συνολικού προϋπολογισμού 5,5 δισ. ευρώ.
Από τα έργα αυτά τα 18 είναι αμιγώς ιδιωτικά, ενώ τα υπόλοιπα αποτελούν συμπράξεις ιδιωτικού και δημόσιου τομέα και εφόσον εγκριθούν, θα χρηματοδοτηθούν εν μέρει από δανεικά κεφάλαια μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.
Οπως προκύπτει από πίνακα που κατέθεσε στα πρακτικά ο υπουργός Οικονομίας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων σημαντικά έργα υποδομών, όπως η υποθαλάσσια οδική ζεύξη Περάματος-Σαλαμίνας, τα υδατοδρόμια, η επέκταση της περιφερειακής Υμηττού, έργα του προαστιακού σιδηροδρόμου.
Επίσης αρκετά ενεργειακά έργα όπως η ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου στη Στερεά και τη Μακεδονία, η υποθαλάσσια διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, ο σταθμός υγροποιημένου αερίου στην Αλεξανδρούπολη κ.α.
Προφανώς η ολοκλήρωση της αξιολόγησης ενέχει κεντρικό ρόλο για την ενεργοποίηση τέτοιων επενδυτικών σχεδίων καθώς απαιτεί την επαναλειτουργία του τραπεζικού συστήματος και τη μείωση του ρίσκου χώρας, εντούτοις η Ελλάδα δείχνει να έχει καθυστερήσει σημαντικά σε επίπεδο προετοιμασίας.
Προς έγκριση
Ο σχετικός σχεδιασμός της κυβέρνησης ξεκίνησε ουσιαστικά μόλις στις 10 Φεβρουαρίου, όταν τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Οικονομίας ζήτησαν με επιστολή τους προς τα υπουργεία και τους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς να εντοπίσουν και να κάνουν προτάσεις για έργα που θα μπουν σε λίστα, η οποία θα σταλεί προς έγκριση στο ΥΠΟΙΚ και εν συνεχεία θα ακολουθήσει έλεγχός τους από τα δύο συναρμόδια υπουργεία πριν από την τελική πρόταση.
Κινήσεις προετοιμασίας είχε κάνει και η προηγούμενη κυβέρνηση, όταν το 2014 είχε υποβάλει κατάλογο με 174 επενδυτικές προτάσεις προϋπολογισμού 41,5 δισ. ευρώ.
Ωστόσο, όπως είπε ο Γ. Σταθάκης, «το μόνο που υπήρχε ήταν ένας κατάλογος από τίτλους» με έργα που δεν είχαν ωριμάσει και δεν είχαν καμία πιθανότητα υλοποίησης.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η νέα κυβερνητική πρόταση που καταρτίζεται ξεκίνησε από το μηδέν και περιλαμβάνει έργα που πληρούν τις προϋποθέσεις της ωριμότητας, της συμβατότητας και της δυνατότητας και της ιδιωτικής χρηματοδότησης.
