Η ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τα περιφερειακά αεροδρόμια φαίνεται ότι άνοιξε τον δρόμο για επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του «Ελ. Βενιζέλος» για άλλα είκοσι χρόνια. Το ΤΑΙΠΕΔ προκήρυξε χθες διαγωνισμό για την πρόσληψη αποτιμητή ο οποίος θα προετοιμάσει την παράταση της συμφωνίας ώς τον Ιούνιο του 2046, όπως άλλωστε είχε ζητήσει την περασμένη εβδομάδα ο πανίσχυρος Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ). Δεν είναι τυχαίο ότι την ίδια ημερομηνία προβλέπεται να λήξει και η σύμβαση με τον όμιλο της γερμανικής Fraport και της Slentel συμφερόντων του ομίλου Κοπελούζου, που κέρδισε τον διαγωνισμό για τα 14 μεγάλα αεροδρόμια της χώρας.
Το ελληνικό Δημόσιο διαθέτει το 55% των μετοχών του «Ελ. Βενιζέλος», αλλά το 2011 είχε μεταβιβάσει στο ΤΑΙΠΕΔ το 30%, με προοπτική να πουληθεί σε ιδιώτες με τίμημα μόλις 200 εκατ. ευρώ. Το εγχείρημα δεν είχε επιτυχία, καθώς το ενδιαφέρον ήταν περιορισμένο, ενώ προέβαλε βέτο η γερμανική Hochtief, η οποία τότε διέθετε το 40% των μετοχών αλλά και το management, δικαιώματα που πριν από έναν χρόνο έχει πουλήσει στον καναδικό ασφαλιστικό φορέα PSP.
Με βάση τη σύμβαση του 1996, το management στο «Ελ. Βενιζέλος» ασκείται από τον ιδιώτη που διαθέτει πλειοψηφικό πακέτο. Το δικαίωμα αυτό δυσκολεύει την είσοδο νέου ιδιώτη χωρίς την έγκριση των Καναδών. Εκτός και αν υπάρξει συμφωνία για την τροποποίησή του.
