H λειτουργία της ακτοπλοϊκής γραμμής Θεσσαλονίκη-Σποράδες, μιας σημαντικής σύνδεσης για την τουριστική, οικονομική και κοινωνική συνοχή της Βόρειας Ελλάδας, της Θεσσαλίας και των νησιών του Αιγαίου, επανέρχεται στην επικαιρότητα, καθώς ακόμα οι ενδιαφερόμενοι δεν γνωρίζουν εάν φέτος θα λειτουργήσει και πότε ακριβώς θα είναι η θερινή έναρξή της.
Το θέμα έφεραν στη Βουλή το ΠΑΣΟΚ και ο ΣΥΡΙΖΑ με ερωτήσεις βουλευτών προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια.
Η Ράνια Θρασκιά από το ΠΑΣΟΚ με ερώτησή της τονίζει ότι η απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης-Σποράδων περνάει κάθε χρόνο από «40 κύματα», καθώς και φέτος η λειτουργία της βρίσκεται σε καθεστώς αβεβαιότητας, προκαλώντας έντονη ανησυχία σε κατοίκους, επαγγελματίες και τουριστικούς φορείς. «Παρά την υψηλή ζήτηση της σύνδεσης, η έναρξη των δρομολογίων συνεχίζει να γίνεται αποσπασματικά και την τελευταία στιγμή, με αποτέλεσμα να υπονομεύεται η τουριστική και οικονομική ανάπτυξη τόσο της Θεσσαλονίκης όσο και των νησιών των Σποράδων», σημειώνει.
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Αλ. Μεϊκόπουλος, Κατερίνα Νοτοπούλου και Χρ. Γιαννούλης στην ερώτησή τους επισημαίνουν ότι για ακόμη μία χρονιά η γραμμή Θεσσαλονίκη – Σκιάθος – Σκόπελος – Αλόννησος – Σκύρος βρίσκεται στον «αέρα», χωρίς σαφή προγραμματισμό και έγκαιρη εξασφάλιση χρηματοδότησης.
«Η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2021 και παρά τη σημασία της γραμμής, κάθε χρόνο παρατηρούνται σοβαρές καθυστερήσεις στην έγκριση της χρηματοδότησης και στην προκήρυξη του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα το 2024 το πρώτο δρομολόγιο να πραγματοποιηθεί στις 5 Ιουλίου, το 2025 η γραμμή να ξεκινήσει στις 27 Ιουνίου και μόνο το 2023 η έναρξη να γίνει σχετικά εγκαίρως, στις 2 Ιουνίου», επισημαίνουν οι βουλευτές και υπενθυμίζουν ότι το 2025 η λειτουργία της γραμμής κατέστη δυνατή χάρη σε κρατική χρηματοδότηση ύψους 3,41 εκατ. ευρώ, η οποία καλύφθηκε ισόποσα από το υπουργείο Ναυτιλίας και τις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Κεντρικής Μακεδονίας.
Οπως αναφέρεται στην ερώτηση, στις αρχές του μήνα, οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης, Σκιάθου, Σκοπέλου και Αλοννήσου απέστειλαν κοινή επιστολή ζητώντας την έγκαιρη έγκριση της χρηματοδότησης ώστε τα δρομολόγια να ξεκινήσουν στην αρχή της θερινής περιόδου και όχι στα μέσα αυτής. «Η διασφάλιση σταθερής, έγκαιρης και οικονομικά προσιτής ακτοπλοϊκής σύνδεσης δεν αποτελεί απλώς συγκοινωνιακό θέμα. Είναι κρίσιμη αναπτυξιακή επιλογή για τη Μαγνησία, τη Θεσσαλονίκη και τις Βόρειες Σποράδες. Η κυβέρνηση οφείλει να πάψει να αντιμετωπίζει τη συγκεκριμένη γραμμή ως προσωρινή λύση της τελευταίας στιγμής και να την εντάξει σε έναν συνεκτικό, μόνιμο και στρατηγικά σχεδιασμένο ακτοπλοϊκό χάρτη για τη Βόρεια Ελλάδα», δηλώνουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.
