Κανονικά τα δρομολόγια στα πλοία της Αδριατικής

Oλοκληρώθηκε χθες το βράδυ η 48ωρη απεργία που είχε προκηρύξει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, στα πλοία που εκτελούν δρομολόγια στις γραμμές Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας, με βασικό αίτημα την αποκατάσταση της στελέχωσης στο κατά πολύ μειωμένο πλήρωμα των πλοίων της Αδριατικής.

Η διοίκηση της ΠΝΟ συνεδρίασε χθες το μεσημέρι για να εκτιμήσει και να αξιολογήσει την απεργία που βρισκόταν σε εξέλιξη και κατά πλειοψηφία, αφού έλαβε υπόψη «το εν γένει κοινωνικό γίγνεσθαι», αποφάσισε την ολοκλήρωση της απεργίας χθες στις 12 το βράδυ, σύμφωνα με την εξαγγελία της. Ωστόσο έκανε γνωστό ότι η έγγραφη πρόταση που απέστειλε χθες ο ΣΕΕΝ (ακτοπλόοι) για τα θέματα στελέχωσης των πλοίων που εκτελούν πλόες στην Αδριατική, καθώς και για τα υπόλοιπα ζητήματα που περιέχονται σε αυτήν, και η οποία αποτέλεσε αντικείμενο αναλυτικής συζήτησης και ανταλλαγής απόψεων κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, δεν επιλύει τα σοβαρά προβλήματα, αλλά μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την έναρξη της διαδικασίας επίλυσης των αιτημάτων για τα οποία διεξήχθη η απεργία.

Επίσης σύσσωμη η διοίκηση ανέδειξε την τεράστια ευθύνη που έχει το υπουργείο Ναυτιλίας, καθώς διατηρεί τον αντιναυτεργατικό νόμο 4150/2013, οι διατάξεις του οποίου δημιουργούν σοβαρότατα προβλήματα ασφάλειας στη ναυτεργασία. Ταυτόχρονα η διοίκηση της ΠΝΟ κατήγγειλε τη στάση του υπουργού Βασίλη Κικίλια, ο οποίος, όπως ισχυρίζεται, αφότου ανέλαβε τα καθήκοντά του αλλά και κατά τη διάρκεια της απεργίας, κατά το κοινώς λεγόμενο, «νίπτει τας χείρας του»… Η ΠΝΟ απαιτεί άμεση συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας, καλεί τους ναυτεργάτες σε αγωνιστική ετοιμότητα και δηλώνει ξεκάθαρα και προς πάσα κατεύθυνση ότι θα συνεχιστούν οι δράσεις και οι συνδικαλιστικές παρεμβάσεις της.

Οπως ήταν αναμενόμενο, τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ με ανακοίνωσή τους επισήμαναν ότι «για ακόμη μία φορά, η πλειοψηφία της ΠΝΟ, ενώ υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων, υποχώρησε και συμβιβάστηκε, επικαλούμενη μια αόριστη “υπόσχεση” που έδωσε ο ΣΕΕΝ». Οπως τόνισαν οι διοικήσεις των δύο σωματείων, «η αποδοχή αυτής της “υπόσχεσης” από προέδρους σωματείων και τον γενικό γραμματέα της ΠΝΟ νομιμοποιεί ξανά την ίδια γνωστή συνταγή που έχουμε γνωρίσει πολλές φορές στο παρελθόν, μερεμέτια και παρασκηνιακές συνεννοήσεις πίσω από τις πλάτες των ναυτεργατών».