Διαμαρτυρία από νησιώτες

Συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας διοργανώνουν σήμερα στις 11 το πρωί Εργατικά Κέντρα και φορείς των νησιών του Αιγαίου, με βασικά αιτήματα την ασφάλεια στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και τη μείωση στις τιμές των εισιτηρίων. Την κινητοποίηση στηρίζουν πάνω από 100 σωματεία, σύλλογοι και φορείς των νησιών του Αιγαίου και για τον λόγο αυτό την ονομάζουν Παναιγαιακή. Μερικά από τα νησιά που λαμβάνουν μέρος είναι η Σάμος, η Ικαρία, η Μυτιλήνη, η Λήμνος, η Χίος, Κυκλάδες, Φούρνοι, Δωδεκάνησα, αλλά και η Κρήτη.

Εκτός από τη μείωση των τιμών των εισιτηρίων αλλά και των ναύλων για οχήματα και εμπορεύματα, ζητούν την άμεση απόδοση του μεταφορικού ισοδύναμου, σύγχρονα και ασφαλή πλοία και ναυτεργάτες με πλήρη εργασιακά δικαιώματα.

Τη στήριξή της στην κινητοποίηση δήλωσε η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ (ναύτες) λέγοντας ότι επί σειρά ετών αναδεικνύει το προβληματικό συγκοινωνιακό ακτοπλοϊκό δίκτυο, που αφορά ιδιαίτερα τα νησιά που δεν κατατάσσονται στα κορυφαία από πλευράς επιβατικής κίνησης, καθώς, όπως τονίζει, τα δρομολόγια «είναι κομμένα και ραμμένα στο πλαίσιο της εφοπλιστικής κερδοφορίας», χωρίς κανένα ουσιαστικό ρυθμιστικό πλαίσιο που να εξυπηρετεί την ισόρροπη ανάπτυξη όλου του νησιωτικού συμπλέγματος της χώρας μας. 

«Στην ουσία οι νησιώτες έχουν κατηγοριοποιηθεί από τους εφοπλιστές και το κράτος, την εκάστοτε κυβέρνηση, σε πολίτες α’ και β’ κατηγορίας» αναφέρει η ΠΕΝΕΝ, εξηγώντας ότι στην πρώτη κατηγορία υπάρχει συνωστισμός πλοίων χειμώνα-καλοκαίρι, ενώ στη δεύτερη ανεπαρκή δρομολόγια, προβληματικά ακτοπλοϊκά πλοία, πανάκριβα εισιτήρια, με αποτέλεσμα η ακτοπλοϊκή σύνδεση με την υπόλοιπη ηπειρωτική χώρα και το κέντρο της να αποτελεί χρόνιο και άλυτο πρόβλημα.

Τέλος, χαρακτηρίζει «ντροπή για το κράτος και τις κυβερνήσεις» η επιδότηση για τους εφοπλιστές να έχει ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ τον χρόνο για τις άγονες γραμμές και ταυτόχρονα οι νησιώτες μας να έχουν μια υποβαθμισμένη και απαράδεκτη ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Την κινητοποίηση στηρίζει και το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Πειραιά και όπως τονίζει νησιώτες από τη Λήμνο μέχρι την Κρήτη φτάνουν στην Αθήνα για να διαμαρτυρηθούν για την επικίνδυνη και απαράδεκτη κατάσταση του Συστήματος Υγείας στα νησιά (ανάλογη κινητοποίηση έγινε χθες το απόγευμα έξω από το υπουργείο Υγείας) και διατρανώνουν τη δυσαρέσκειά τους για το δυσβάστακτο κόστος των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και την έλλειψη συχνών δρομολογίων, που καθιστά απαγορευτική τη μετάβαση από και προς αυτά.

Χωρίς πλοία στις 9 Απριλίου

Τέσσερα είναι τα βασικά αιτήματα που θέτει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) εκ νέου στο πλαίσιο των διεκδικήσεων της, τα οποία, όπως υποστηρίζει ο γενικός γραμματέας της Εμμανουήλ Τσικαλάκης, η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί ότι θα τα ικανοποιήσει, κάτι το οποίο μέχρι σήμερα δεν έκανε. Αυτά λοιπόν προτάσσει και στους λόγους για τους οποίους συμμετέχει στην 24ωρη απεργία που έχει προκηρύξει η ΓΣΕΕ στις 9 Απριλίου, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθούν την ημέρα εκείνη ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

Η απόφαση ελήφθη ομόφωνα στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ομοσπονδίας στις 21/3/2025, κατά την οποία συζητήθηκαν εκτενώς οι εκκρεμότητες και τα κλαδικά αιτήματα που υπάρχουν όπως αυτά είχαν διατυπωθεί κατά την 4ήμερη απεργία της ΠΝΟ 22-25 Οκτωβρίου 2024 και τα οποία είναι:

Παραμένουν άλυτα τέσσερα βασικά αιτήματά μας, που η κυβέρνηση δεσμεύτηκε από τον Οκτώβριο ότι θα ικανοποιήσει», τονίζει η ΠΝΟ

● Αμεση υλοποίηση της τροποποίησης των όρων και προϋποθέσεων για τους δικαιούχους του επιδόματος ανεργίας από το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ), αλλά και την αύξησή του από 350 ευρώ στο επίπεδο που χορηγείται το επίδομα ανεργίας στη στεριά.

● Αύξηση των προστίμων που επιβάλλονται για την παραβίαση των ωρών εργασίας και ανάπαυσης των ναυτεργατών.

● Πιστή τήρηση και απαρέγκλιτη εφαρμογή της νομοθεσίας που διέπει τη ναυτεργασία τόσο για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης όσο και για τα διπλά πληρώματα και ειδικά στα επιβατηγά-οχηματαγωγά ταχύπλοα.

● Αμεση λύση για τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις του Ν. 4150/2013 και ειδικά τα επιβατηγά-οχηματαγωγά που δραστηριοποιούνται στην Αδριατική.

Η ΠΝΟ επισημαίνει ότι στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 25 Οκτωβρίου με τον τότε υπουργό Ναυτιλίας κ. Στυλιανίδη και υπηρεσιακούς παράγοντες είχε αναγνωριστεί το δίκαιο των αιτημάτων τους και είχε υπάρξει δέσμευση από πλευράς της κυβέρνησης ότι θα δοθεί λύση, όχι γιατί «είναι οικονομίστικα και συντεχνιακά αιτήματα, αλλά γιατί τα τρία από τα τέσσερα είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με την ασφάλεια στις θαλάσσιες μεταφορές και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα».

Τέλος η Ομοσπονδία σχολιάζει: «Οπως πολύ σωστά ειπώθηκε στην τελετή παράδοσης-παραλαβής της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, «το κράτος και η κυβέρνηση έχουν συνέχεια». Στο πλαίσιο αυτό αναμένουμε σύντομα να υλοποιηθούν οι παραπάνω δεσμεύσεις».