Το ζήτημα της επικείμενης μεγάλης αύξησης των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, όπως και των καθυστερήσεων στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου, αλλά και τα προβλήματα με τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις που αντιμετωπίζουν τόσο η Σύρος όσο και όλα τα νησιά των Κυκλάδων, ήταν τα βασικά θέματα που έθεσε ο δήμαρχος της Σύρου Αλέξης Αθανασίου στη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη, χθες στο δημαρχείο της Σύρου. Τόνισε χαρακτηριστικά ότι αυξήσεις των εισιτηρίων και μάλιστα τόσο μεγάλες, όπως λέγεται, με τις καθυστερήσεις στην καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου, δεν συνάδουν με τη νησιωτικότητα, ζητώντας από τον υπουργό να βρεθεί λύση έτσι ώστε το Μεταφορικό Ισοδύναμο να αναδιαμορφωθεί και να καταβάλλεται μέσα σε ένα μήνα.
Απάντηση στο αίτημα του δημάρχου έδωσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, ο οποίος συνόδευε τον υπουργό, μέσα από την οποία μάθαμε και εμείς ότι στο επόμενο χρονικό διάστημα και μετά από διαβούλευση, θα παρουσιαστεί νομοθετική πρωτοβουλία για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, τονίζοντας ότι το μέτρο είναι απαραίτητο στοιχείο της νησιωτικότητας, όμως χρήζει εξορθολογισμού, ώστε να επωφελούνται αυτοί που πραγματικά το έχουν ανάγκη, σε κρίσιμους τομείς και κλάδους της νησιωτικής οικονομίας. Ο υφυπουργός δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τις αλλαγές που θα γίνουν στο μέτρο, το οποίο αναμφισβήτητα είναι οικονομική ανάσα για τους κατοίκους αλλά και τους επιχειρηματίες των νησιών, και τι εννοεί με την έννοια «εξορθολογισμός».
Από την πλευρά του ο υπουργός ανέφερε ότι γνωρίζει όλα τα προβλήματα στα οποία αναφέρθηκε ο δήμαρχος, ότι ειδικά για το θέμα της νησιωτικότητας, γίνονται προσπάθειες να αναδειχθεί ως μέρος της μεγάλης ταυτότητας της Ευρώπης, κάτι που θα εξασφαλίσει αυξημένα κονδύλια, ενώ για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις υπογράμμισε ότι προσπαθούν να βρουν λύση στα προβλήματα που θα είναι μακροπρόθεσμη και βιώσιμη. Μια από αυτές κατά τη γνώμη του είναι οι 12ετείς συμβάσεις για τις άγονες γραμμές, μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και τουλάχιστον 4ετούς σύμβασης σε άλλες γραμμές, ενώ τόνισε ότι επιχειρούν να εξασφαλίσουν ευρωπαϊκή χρηματοδότηση που μπορεί να φτάσει τα 400 εκατ. ευρώ.
«Γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια να περάσει η ακτοπλοΐα από τη δεκαετία του 1980 στη δεκαετία 2020-2030» είπε και τέλος αναφέρθηκε στο μεγάλο project που βρίσκεται σε εξέλιξη για το Αιγαίο, το λεγόμενο Master Plan. «Κάνουμε μια ακτινογραφία του Αιγαίου που θα αποτυπώσει, ακριβώς, όλα τα ζητήματα που αφορούν το Αιγαίο, ως προς το θέμα της βελτιστοποίησης των γραμμών» εξήγησε.
