Οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ενόψει του νέου έτους, αλλά και η λειτουργία των ακτοπλοϊκών εταιρειών για θέματα ανταγωνισμού, βρέθηκαν στο επίκεντρο της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε χθες ανάμεσα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, στον υπουργό Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη και σε στελέχη του υπουργείου Ναυτιλίας, στα γραφεία της Επιτροπής.
Στη σύσκεψη ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο ζήτημα της λειτουργίας κάποιων ακτοπλοϊκών εταιρειών σε συγκεκριμένες γραμμές και τι πρέπει να γίνει ώστε να λειτουργεί σωστά ο ανταγωνισμός, και να μην παρατηρηθούν τα περυσινά φαινόμενα, όπου σημειώθηκαν υψηλές τιμές στα ταχύπλοα και στις ενδονησιωτικές συνδέσεις, ενώ επισημάνθηκε η ανάγκη για αλλαγή του ρυθμιστικού πλαισίου που διέπει τις θαλάσσιες συγκοινωνίες.
Μάλιστα, τον περασμένο Ιούνιο και ενώ είχε ξεσηκωθεί θύελλα διαμαρτυριών από πολίτες και φορείς για τις υπέρογκες τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων σε συγκεκριμένες γραμμές, ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης είχε στείλει επιστολή στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, ζητώντας τη συνδρομή της.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο γενικός γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, η πρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού Αϊρίν (Ειρήνη) Σαρπ και η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Χαρά Νικολοπούλου.
Σημειώνεται ότι, έτσι κι αλλιώς, από τον Μάιο του 2025, οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί που τίθενται σε εφαρμογή σταδιακά στην Ευρώπη θα φέρουν νέες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, γεγονός που το έχουν ήδη επισημάνει οι ακτοπλόοι. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας πρόσφατα στο 7ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, είχε αναφέρει ότι το αυξημένο κόστος που φέρνει η υποχρέωση για νέα καύσιμα από τον Μάιο του 2025, τα οποία θα είναι πιο ακριβά κατά 20%, θα σημάνει και σίγουρη επιβάρυνση στο ακτοπλοϊκό εισιτήριο, αλλιώς δεν θα μπορεί να λειτουργήσει η ακτοπλοΐα.
