Πτώση σημείωσε και τον Φεβρουάριο, αλλά μικρότερη από αυτήν του Ιανουαρίου, η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά που ελέγχει η Cosco Shipping Ports και διαχειρίζεται η ΣΕΠ Α.Ε.
Και αυτή τη φορά, όπως εκτιμούν ναυτιλιακοί παράγοντες, η μείωση οφείλεται στην κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι έχουν υποχρεώσει τις περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάζουν δρομολόγια και τα πλοία τους να κάνουν τον γύρο της Αφρικής αντί να περνούν από τη Διώρυγα του Σουέζ, με αποτέλεσμα ο Πειραιάς να έχει χάσει το πλεονέκτημα που είχε, να είναι το πιο κοντινό ευρωπαϊκό λιμάνι στην Ασία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Cosco Shipping Ports, τον Φεβρουάριο στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ διακινήθηκαν 306,3 χιλ. εμπορευματοκιβώτια, σημειώνοντας μείωση 5,1% σε σχέση με πέρυσι (322,6 χιλ. Teu) η οποία είναι μικρότερη του Ιανουαρίου 2024 (-12,7%). Το πρώτο δίμηνο του 2024 διακινήθηκαν 588,1 χιλ. εμπορευματοκιβώτια, σημειώνοντας μείωση 8,9% σε σχέση με το πρώτο δίμηνο του 2023.
