Σε μικρότερους εναλλακτικούς προορισμούς και λιγότερο γνωστούς στρέφουν την προσοχή τους οι εταιρείες κρουαζιέρας πολυτελείας, όπως προέκυψε από τις συζητήσεις στο 7ο Posidonia Sea Tourism Forum, που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη. Πηγές ανησυχίας αποτελούν τόσο το έλλειμμα κατάλληλων υποδομών σε μικρότερους προορισμούς, όσο και η διαθεσιμότητα ποιοτικών εγκαταστάσεων και οι πολιτικές ελλιμενισμού, όπως τόνισαν αρκετοί επαγγελματίες του κλάδου που συμμετείχαν στο φόρουμ.
Η πολιτική ελλιμενισμού στην Ελλάδα προκαλεί επίσης ανησυχία στις εταιρείες κρουαζιέρας πολυτελείας, όπως η «Explora Journeys» της MSC, και όπως τόνισε η Sacha Rougier, επικεφαλής σχεδιασμού δρομολογίων της εταιρείας, «η επανεξέταση της πολιτικής ελλιμενισμού στην Ελλάδα θα μας βοηθούσε να λύσουμε μια μεγάλη πρόκληση που αντιμετωπίζουμε, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις αποτυγχάνουμε να εξασφαλίσουμε θέση ακόμα και όταν έχουμε την αρχική επιβεβαίωση. Αυτό προκαλεί πολλών ειδών προβλήματα για την εταιρεία μας, τα οποία θα προτιμούσαμε να είχαμε αποφύγει. Η έλλειψη οδηγών μεταφοράς θέτει επίσης προβλήματα σε ορισμένους προορισμούς».
Ο πρόεδρος του ΟΛΠ Yu Zenggang αναφέρθηκε στις ευοίωνες προοπτικές για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα, τόσο για το λιμάνι του Πειραιά όσο και για της Θεσσαλονίκης, και όπως είπε ήδη οι προκρατήσεις για το 2023 παρουσιάζουν αύξηση 43% σε σύγκριση με το 2022. Ανέλυσε επίσης τη μεγάλη σημασία για το λιμάνι του homeporting, να είναι δηλαδή ο Πειραιάς το λιμάνι βάσης για την κρουαζιέρα, καθώς και πως μέσω της συνεπούς στρατηγικής και των στοχευμένων επενδύσεων αξιώνει αυξημένα μερίδια homeporting στο συνολικό επιχειρηματικό μείγμα της κρουαζιέρας.
Τέλος, οι ομιλητές κατέθεσαν την εκτίμηση ότι τα επόμενα δύο χρόνια οι προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στη Θεσσαλονίκη θα φτάσουν τις 200 από 70 που αναμένονται φέτος.
