«Ο κλάδος της κρουαζιέρας ενωμένος κατάφερε να ξεπεράσει την καταιγίδα. Τώρα, ήρθε ο καιρός να δαμάσουμε ξανά τα κύματα. Το 2023 είναι η χρονιά που επιστρέφουμε στη θετική αναπτυξιακή τροχιά που είχε ο κλάδος προ της πανδημίας» ανέφερε ο Pierfrancesco Vago, εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας «MSC Cruises» και πρόεδρος της Διεθνούς Ενωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), μιλώντας χθες στην πρώτη μέρα του 7ου Posidonia Sea Tourism Forum. Το Forum, στη 12χρονη ιστορία του, πραγματοποιείται για πρώτη φορά εκτός Αθηνών και συγκεκριμένα στη Θεσσαλονίκη, συγκεντρώνοντας πάνω από 400 εκπροσώπους της διεθνούς κοινότητας της κρουαζιέρας, οι οποίοι συζητούν για ανάπτυξη, βιωσιμότητα και ανάκαμψη στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Ο κ. Vago ανέφερε ότι αναμένουν έως και 33 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας παγκοσμίως, ξεπερνώντας τα νούμερα του 2019 κατά 11%, ενώ τόνισε ότι η Ευρώπη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά παγκοσμίως, προσελκύοντας το 21% των ταξιδιωτών κρουαζιέρας στον κόσμο.
Στην αύξηση που παρουσίασε το 2022 η κρουαζιέρα στο λιμάνι του Πειραιά αναφέρθηκε ο πρόεδρος του ΟΛΠ, Yu Zenggang, λέγοντας ότι η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 190%, με 880.416 επιβάτες σε σύγκριση με 303.665 το 2021, ενώ οι ελλιμενισμοί κρουαζιερόπλοιων αυξήθηκαν επίσης κατά 79%, σε 677 ελλιμενισμούς σε σύγκριση με 379 έναν χρόνο νωρίτερα, υπερβαίνοντας τα επίπεδα του 2019, πριν από την πανδημία. Αναφέρθηκε επίσης στον νέο τερματικό σταθμό κρουαζιέρας που είναι υπό κατασκευή στην περιοχή της Πειραϊκής και όπως είπε, αναμένεται να ολοκληρωθεί σε μια περίοδο 2-3 ετών «ακολουθώντας τη διαδικασία αδειοδότησης από τα εμπλεκόμενα υπουργεία και πάντα σε αγαστή και στενή συνεργασία με την ελληνική κυβέρνηση».
Ο Αθανάσιος Λιάγκος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), επισήμανε ότι η Θεσσαλονίκη γνωρίζει θεαματική ανάπτυξη στον τομέα της κρουαζιέρας και για το 2023 έχουν ήδη προγραμματιστεί περίπου 70 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και σχεδόν οι μισές από αυτές είναι προσεγγίσεις homeporting.
