Επιλέξιμο για ένταξη σε ευρωπαϊκή χρηματοδότηση είναι πλέον το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Αυτό ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, μετά τις εργασίες του Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε., που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία, αφού έρχεται λίγες εβδομάδες μετά το «πάγωμα» της παραχώρησης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης επειδή, σύμφωνα με πληροφορίες, «θα υπήρχαν αρκετές νομικές εμπλοκές». Συγκεκριμένα, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), «κάτι που έχει και οικονομική, αλλά και πολιτική σημασία», όπως εξήγησε ο αρμόδιος υπουργός.
Με την ένταξη του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης στο ΔΕΔ-Μ «ξεκλειδώνουν χρηματοδοτήσεις από τα ευρωπαϊκά ταμεία, προσελκύοντας ταυτόχρονα το ενδιαφέρον και για ιδιωτικά κεφάλαια για τη βελτίωση των υποδομών του». Επίσης, «η Αλεξανδρούπολη, μέσω των πολλαπλών και σταθεροποιητικών για την περιοχή ρόλων της ως ενεργειακός, μεταφορικός και στρατιωτικός κόμβος, αποτελεί πλέον λιμάνι του εκτεταμένου ΔΕΔ-Μ».
Ενδιαφέρον αποκτά επίσης το διακρατικό έργο κοινού ενδιαφέροντος «Sea2Sea», που αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση των λιμένων Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο με αυτούς του Μπουργκάς και της Βάρνας στη Μαύρη Θάλασσα και του Ρούσε στον Δούναβη.
Ελλάδα και Βουλγαρία προχωρούν πλέον συντονισμένα για τη διαμόρφωση ενός Ευρωπαϊκού Δικτύου που «αναμένεται να προσελκύσει σημαντικά φορτία και ροές μεταξύ χωρών της Μέσης και Απω Ανατολής και χωρών της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ευρώπης, καθώς παρακάμπτει τα στενά του Βοσπόρου». Είναι άλλωστε κάτι που επιθυμούν και οι ΗΠΑ.
