Κάλεσμα στην Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με ουσιαστικές αυξήσεις στα πληρώματα των φορτηγών-δεξαμενόπλοιων και λοιπών πλοίων άνω των 4.500 ΚΟΧ που εκπροσωπούνται από την ΕΕΕ, η οποία έχει να ανανεωθεί από το 2010, απευθύνει μέσω επιστολής της η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ.
Το σωματείο στην επιστολή του προς την ΕΕΕ σημειώνει ότι, σε αυτά τα 12 χρόνια που η ΣΣΕ στην κατηγορία των ποντοπόρων πλοίων παραμένει στον «πάγο», υπήρξε μια τεράστια φορολογική επιβάρυνση των ναυτεργατών, τόσο σε άμεσους όσο και σε έμμεσους φόρους, με αποτέλεσμα οι καθηλωμένοι στο μακρινό 2010 μισθοί να έχουν υποβαθμιστεί, το διαθέσιμο εισόδημά τους να έχει συρρικνωθεί δραματικά, ενώ τον τελευταίο χρόνο με την πανδημία, τον ρωσο-ουκρανικό πόλεμο, τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν οδηγήσει τις τιμές σε ενέργεια, καύσιμα και βασικά καταναλωτικά αγαθά σε δυσθεώρητα επίπεδα και αυτό με τη σειρά του συντελεί ώστε το ναυτεργατικό εισόδημα να καταβροχθίζεται από τον πληθωρισμό (12%) και την έξαρση της ακρίβειας.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι ένα μέρος των Ελλήνων ναυτεργατών που εργάζεται στην ποντοπόρο ναυτιλία παρέμεινε άνεργο για πολύ μεγάλο διάστημα, εξαιτίας των ασφυκτικών περιορισμών που επιβλήθηκαν στη διάρκεια της πανδημίας όταν η σκάντζα των πληρωμάτων ήταν προβληματική, ενώ, την ίδια ώρα, όπως υποστηρίζει, απευθυνόμενη στα μέλη της ΕΕΕ: «Εσείς απαιτήσατε και εξασφαλίσατε για πάνω από δύο χρόνια πλήρη ελευθεριότητα από τη σαφή δέσμευση που υπάρχει στις εγκριτικές πράξεις των πλοίων σχετικά με τον ελάχιστο αριθμό Ελλήνων ναυτεργατών σύμφωνα με τη χωρητικότητα των πλοίων». Υπενθυμίζει επίσης ότι με τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση (νόμος 4714/2020) καταργήθηκε στην πράξη η ΣΣΕ και βάσει του νέου νόμου επιβάλλονται μισθοί και όροι εργασίας για τους Ελληνες ναυτεργάτες σύμφωνα με τα «διεθνή κρατούντα», δηλαδή αυτά που εφαρμόζονται για τους χαμηλόμισθους αλλοδαπούς ναυτεργάτες.
