Αισιόδοξα είναι τα μηνύματα για την πορεία της κρουαζιέρας παγκοσμίως, καθώς σύμφωνα με τα νέα στοιχεία που παρουσίασε η Διεθνής Ενωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στο Seatrade Cruise Global, στο Μαϊάμι της Φλόριντα, επιβεβαιώνονται η ανθεκτικότητα και η προσαρμοστικότητα της παγκόσμιας κοινότητας κρουαζιέρας.
Μετά το ισχυρό πλήγμα που δέχθηκε ο κλάδος λόγω της πανδημίας και την πολύμηνη ακινητοποίηση των κρουαζιερόπλοιων σε όλο τον κόσμο τους πρώτους μήνες του 2020, τα επιστημονικά τεκμηριωμένα πρωτόκολλα υγείας και ασφάλειας διευκόλυναν την επανεκκίνηση του τουρισμού κρουαζιέρας και την επανέναρξη των δρομολογίων. Από την επανεκκίνηση της δραστηριότητας μέχρι σήμερα πάνω από 7,5 εκατ. επιβάτες έχουν ταξιδέψει σε σχεδόν 90 αγορές.
Το μέλλον του κλάδου διαγράφεται λαμπρό, σύμφωνα με την Kelly Craighead, εκτελεστική πρόεδρο και διευθύνουσα σύμβουλο της CLIA, καθώς ο όγκος επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023, ενώ ο αριθμός των επιβατών εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026.
Τα κυριότερα συμπεράσματα της έρευνας καταναλωτών της CLIA έδειξαν ότι:
● Η πρόθεση για πραγματοποίηση ενός ταξιδιού κρουαζιέρας ανακάμπτει, με το 63% των επιβατών ή των πιθανών επιβατών να δηλώνει ότι είναι «πολύ πιθανό» ή «πιθανό» να κάνει κρουαζιέρα μέσα στα επόμενα δυο χρόνια.
● Το 69% των ερωτηθέντων που δεν έχουν κάνει ποτέ κρουαζιέρα δήλωσε ότι είναι ανοιχτό σε αυτό το είδος ταξιδιού, ποσοστό που υπερβαίνει τα προ πανδημίας επίπεδα.
● Οι επιβάτες κρουαζιέρας της ηλικιακής κατηγορίας των Millennial (όσοι γεννήθηκαν μεταξύ του 1980 και του 2000) είναι το πιο ενθουσιώδες κοινό σε ό,τι αφορά την πρόθεση να επαναλάβουν ένα ταξίδι κρουαζιέρας, με το 87% να δηλώνει ότι θα ξανακάνει κρουαζιέρα τα επόμενα χρόνια, ακολουθούμενοι από τη γενιά των Gen X (1965-1980) με 85%.
Παράλληλα η CLIA και οι εταιρείες-μέλη της ανακοίνωσαν δεσμεύσεις με στόχο τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και σύμφωνα με αυτές, έως το 2035 όλα τα πλοία που καταπλέουν σε λιμάνια όπου είναι διαθέσιμα συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης (SSE) θα είναι εξοπλισμένα για χρήση SSE, επιτρέποντας την απενεργοποίηση των κινητήρων τους και εξαλείφοντας έτσι τις εκπομπές άνθρακα κατά τον ελλιμενισμό τους. Οπου δεν υπάρχει διαθέσιμη παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, τα κρουαζιερόπλοια θα χρησιμοποιούν διαθέσιμες εναλλακτικές τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα που απαιτούνται από τα λιμάνια. Η CLIA έκανε γνωστό ότι θα συμμετάσχει στην πρόσκληση σε δράση του παγκόσμιου ναυτιλιακού φόρουμ για απαλλαγή της ναυτιλίας από τον άνθρακα, ώστε τα πλοία και τα καύσιμα μηδενικών εκπομπών να αποτελούν τη βασική επιλογή έως το 2030.
«Ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει μια εξαιρετική ικανότητα να καινοτομεί», υποστήριξε ο πρόεδρος της CLIA Pierfrancesco Vago, τονίζοντας ότι επιθυμούν να διοχετεύσουν τη συλλογική τους τεχνογνωσία και τη δέσμευσή τους προκειμένου να βοηθήσουν στην εξεύρεση λύσεων για την προσπάθεια εξάλειψης του άνθρακα από τη ναυτιλία. «Συνεχίζουμε να θέτουμε φιλόδοξους στόχους μείωσης του άνθρακα ως κλάδος και οι εταιρείες κρουαζιέρας δείχνουν τον δρόμο, συνεργαζόμενες με προμηθευτές καυσίμων, ναυπηγεία, κατασκευαστές τεχνολογίας και ακαδημαϊκά ιδρύματα, με στόχο την ανάπτυξη νέων πηγών καυσίμων χαμηλότερης περιεκτικότητας σε άνθρακα», συμπλήρωσε.
