Σταθερή παρέμεινε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 ΚΟΧ και άνω) τον Ιανουάριο του 2022 συγκριτικά με το ίδιο χρονικό διάστημα του 2021, καθώς δεν παρουσίασε καμία μεταβολή. Μείωση ωστόσο κατά 1,9% σημείωσε η Ολική Χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, στο εθνικό νηολόγιο τον Ιανουάριο του 2022 ήταν εγγεγραμμένα 1.833 πλοία και από αυτά τα 387 ήταν φορτηγά, 449 δεξαμενόπλοια, 729 επιβατηγά και 268 διαφόρων κατηγοριών.
Εντύπωση, όμως, προκαλεί το γεγονός ότι μέσα σε 12 μήνες, 34 ποντοπόρα πλοία κατέβασαν την ελληνική σημαία, καθώς τον Ιανουάριο του 2021 τα εγγεγραμμένα δεξαμενόπλοια στο εθνικό νηολόγιο ήταν 466 και το ίδιο διάστημα του 2022 είχαν κατέβει στα 449. Επίσης τα φορτηγά ήταν 404 και τον Ιανουάριο του 2022 κατέβηκαν στα 387. Αντίθετα, τα επιβατηγά ήταν 704 και ανέβηκαν στα 729, και τα πλοία διαφόρων κατηγοριών ήταν 259 και ανέβηκαν στα 268. Δηλαδή 34 πλοία από αυτές τις κατηγορίες γράφτηκαν στο εθνικό νηολόγιο.
Παρ’ όλα αυτά, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης δίνει μια τελείως διαφορετική εικόνα, καθώς στις 8 Μαρτίου κατά τη διάρκεια εκδήλωσης όταν το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «KRITI FUTURE», του ομίλου AVIN, σήκωσε την ελληνική σημαία, είχε τονίσει:
«Η παρουσία μας σήμερα εδώ είναι και ιδιαιτέρως συμβολική διότι η ύψωση της γαλανόλευκης στο “KRITI FUTURE” συμπίπτει χρονικά με τη συμπλήρωση ενός έτους από τότε που λάβαμε τα πρόσθετα μέτρα ανταγωνιστικότητας που έχουν ήδη φέρει τα πρώτα θετικά αποτελέσματα αφού οι αιτήσεις εγγραφής στο ελληνικό νηολόγιο έχουν αυξηθεί κατά 61% σε σχέση με τον περσινό χρόνο».
