Συνωστισμός «φημών» στην ακτοπλοΐα

Απαντήσεις για τις πληροφορίες που δημοσιεύονται το τελευταίο χρονικό διάστημα και οι οποίες κάνουν λόγο για απορρόφηση της ναυτιλιακής εταιρείας ΑΝΕΚ από την Attica Group έδωσε χθες η Attica μετά από σχετικό ερώτημα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Σύμφωνα με την Attica πάγια τακτική της είναι να μην προβαίνει σε σχολιασμό των ποικίλων αναφορών. «Η εταιρεία διερευνά διαρκώς τις συνθήκες και προϋποθέσεις για ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της στην ελληνική και διεθνή αγορά και ενημερώνει υπεύθυνα το επενδυτικό κοινό όταν συντρέχουν οι προϋποθέσεις δημοσιοποίησης πληροφοριών σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία» σημειώνει και καλεί το επενδυτικό κοινό να βασίζει τις επενδυτικές του επιλογές μόνο σε επίσημες ανακοινώσεις της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες για επικείμενη απορρόφηση της ΑΝΕΚ, η συμφωνία σκοντάφτει στις υψηλές δανειακές υποχρεώσεις των εταιρειών. Υπενθυμίζεται ότι στις γραμμές της Αδριατικής και της Κρήτης τα πλοία της Attica εδώ και περίπου δέκα χρόνια λειτουργούν ήδη κοινοπρακτικά με τα πλοία της ΑΝΕΚ, ενώ το 2018 εξαγόρασε και τη Hellenic Seaways.Η Attica δραστηριοποιείται σήμερα με 30 πλοία με τα εμπορικά σήματα «Superfast Ferries», «Blue Star Ferries» και «Hellenic Seaways». Η ΑΝΕΚ ιδρύθηκε το 1967 και η δραστηριοποίησή της στον χώρο της επιβατηγού ναυτιλίας ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 1970 με τη δρομολόγηση του πρώτου πλοίου της «ΚΥΔΩΝ» στη γραμμή Πειραιά-Χανιά. Σήμερα δραστηριοποιείται με 9 πλοία.

Στο πλαίσιο της επιχειρηματικής κινητικότητας που καταγράφεται στον κλάδο της ακτοπλοΐας λέγεται ότι ο όμιλος του Ιταλού Εμανουέλε Γκριμάλντι, μεγαλομετόχου των Μινωικών Γραμμών, αναζητά τρόπους προκειμένου να διεκδικήσει την Αttica Group. Εξάλλου σε πρόσφατες δηλώσεις του (Σεπτέμβριος 2021) σε ιταλικά και βρετανικά ΜΜΕ αλλά και κατά τη διάρκεια συνεδρίου που έγινε τον Οκτώβριο στη Βαλένθια επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον του ιταλικού ομίλου για την Αttica, εάν αυτή πουληθεί όπως είπε, ή για ορισμένες γραμμές που εκτελεί η εταιρεία.