Χιλιάδες ναυτικοί εξακολουθούν να παραμένουν εγκλωβισμένοι λόγω της πανδημίας στα πλοία ανά τον κόσμο, με την κατάσταση να παρουσιάζεται μεν βελτιωμένη, αφού στο πρώτο κύμα, είχαν εγκλωβιστεί περίπου 400.000, ωστόσο σήμερα, σχεδόν 16 μήνες μετά την εμφάνιση του Covid-19, 230.000 ναυτεργάτες βρίσκονται σε μια ιδιότυπη ομηρία μέσα στα πλοία.
Και αυτό γιατί λόγω των περιοριστικών μέτρων δεν γίνονται αντικαταστάσεις, οι ναυτικοί δεν επαναπατρίζονται και στη συνέχεια συνάδελφοί τους δεν μπορούν να ναυτολογηθούν. Μια κατάσταση που έχει επιφέρει δυσμενείς αλλαγές στις συνθήκες εργασίας τους, με αποτέλεσμα να έχουν αυξηθεί τα προβλήματα υγείας και ιδιαίτερα αυτά που έχουν να κάνουν με την ψυχική τους υγεία.
Τις συνθήκες τις οποίες βιώνουν όλους αυτούς του μήνες και τα αποτελέσματα αυτών αποτυπώνει η πρόσφατη έρευνα του World Maritime University (Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Πανεπιστήμιο) που αναδημοσίευσε ο πρόεδρος του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ. Από αυτή προκύπτουν τα παρακάτω αποκαλυπτικά στοιχεία:
■ Το 95% των ερωτηθέντων ναυτεργατών αντιμετώπισαν την απόλυτη απαγόρευση άδειας εξόδου από τα πλοία.
■ Τα 2/3 από τους ναυτεργάτες δεν μπορούσαν να αποβιβαστούν από τις σκάλες του πλοίου, ενώ και το 1/3 που αποβιβάστηκε το έκανε για να μετρήσει το βύθισμα του πλοίου.
■ Η παρατεταμένη παραμονή εν πλω, χωρίς τη δυνατότητα άδειας ή ακόμη και εξόδου, έχει επηρεάσει την ψυχική τους υγεία στο 88% των ερωτηθέντων. Ιδιαίτερα επιβαρυμένη παρουσιάζεται η κατάσταση εκείνων που εκτελούν ταξίδια μεγάλης χρονικής διάρκειας.
■ Ενώ αυξήθηκαν τα μέσα ψυχαγωγίας στα πλοία, ένα αξιόλογο ποσοστό ναυτεργατών δεν έδειξε κάποιο ουσιαστικό ενδιαφέρον γι’ αυτά.
Από την έρευνα προκύπτει επίσης ότι:
■ Μόνο το 14,5% των ναυτεργατών το συγκεκριμένο διάστημα επαναπατρίστηκαν μετά τη λήξη των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, στην πλειονότητά τους ήρθαν αντιμέτωποι με την επέκταση των ΣΣΕ χωρίς τη θέλησή τους και σε ορισμένες περιπτώσεις αυτή επεκτάθηκε και πέρα των 12 μηνών.
■ Ενα ποσοστό 32% δήλωσε ότι δεν αποζημιώθηκε για την παραβίαση της σύμβασής του.
■ Ενα ποσοστό 15,4% θεώρησε ότι είχε ανεπαρκή ιατρική πρόσβαση και φροντίδα στη στεριά.
Ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία της έρευνας μόνο ως ενδεικτικά πρέπει να ληφθούν υπόψη, αφού σε αυτήν πήραν μέρος πλοιοκτήτριες και διαχειρίστριες ναυτιλιακές εταιρείες. Τονίζει ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι διεθνείς, περιφερειακοί και εθνικοί φορείς, οργανισμοί και υπηρεσίες αντιμετωπίζουν το πρόβλημα χλιαρά και έως τώρα έχουν αποτύχει οικτρά στη διαχείριση και στην ουσιαστική αντιμετώπισή του, το οποίο δεν έχει λάβει σε καμία περίπτωση τη δημοσιότητα που θα έπρεπε. Αντίθετα, όπως σχολιάζει, ο ολιγοήμερος αποκλεισμός από πλοίο στο κανάλι του Σουέζ πρόσφατα αποτέλεσε κεντρική είδηση σε διεθνή κλίμακα, επηρέασε χρηματιστήρια – αγορές και την ίδια τη διεθνή οικονομία.
