Ξεμπλοκάρεται η κατασκευή τής Κορίνθου-Πατρών

Με «πανωπροίκι» 10,77 εκατ. ευρώ (συν ΦΠΑ) ξεμπλοκάρεται η κατασκευή τής Κορίνθου-Πατρών σε τέσσερα σημεία όπου ο αυτοκινητόδρομος συναντά τη σιδηροδρομική γραμμή. Τη σχετική απόφαση για την έγκριση του ποσού, που μπορεί να αυξηθεί με τα συνήθη… απρόβλεπτα, υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζης.

Να σημειωθεί ότι το σχετικό κονδύλι βαρύνει εξολοκλήρου το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) από το πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη» από το οποίο έχουν εξασφαλιστεί συνολικά 26,25 εκατ. ευρώ για τον τομέα των μεταφορών.

Πρόκειται για σοβαρές εκκρεμότητες του έργου, που δεν είχαν αντιμετωπιστεί στην αρχική σύμβαση του 2007 αλλά και με την αναθεώρησή της τον Δεκέμβριο του 2013, οι οποίες δίνουν «πάτημα» στους εργολάβους να διεκδικήσουν νέες αποζημιώσεις, ενώ υπολογίζεται ότι η εκ των υστέρων υλοποίηση των έργων θα κοστίσει στο Δημόσιο περισσότερα από 60 εκατ. ευρώ.

Δύο από τα σημεία βρίσκονται κοντά στο Περιγιάλι και τον Ασσο Κορινθίας, όπου το 2004 κατασκευάστηκε η νέα γραμμή του προαστιακού χωρίς όμως να προβλεφθεί η μελλοντική διέλευση του αυτοκινητόδρομου.

Το ίδιο έγινε και στην τοποθεσία Καθαρονέρι, στο υπό κατασκευή τμήμα του προαστιακού Κιάτο-Ροδοδάφνη, όπου όμως δεν υπήρχε πρόβλεψη και το θεμέλιο της γέφυρας θα βρεθεί μέσα στο ρέμα.

Στις Καμάρες Αχαΐας δεν έχουν ξεκινήσει έργα για την επέκταση του προαστιακού ώς την Πάτρα, αλλά κρίνεται σκόπιμο να προηγηθεί το σιδηροδρομικό έργο για να μη χρειαστεί να διακοπεί στο μέλλον η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο.

Με άλλη υπουργική απόφαση παρατάθηκε ώς τον Νοέμβριο του 2016 το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της κατασκευής των σηράγγων στα Τέμπη, οι οποίες σύμφωνα με την τελευταία αναθεώρηση της σύμβασης (Δεκέμβριος 2013) είχε οριστεί να παραδοθούν στην κυκλοφορία το φετινό φθινόπωρο. Αναμένονται νέες προθεσμίες και για τους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους.