Σήμα κινδύνου για τους αυτοκινητιστές ταξί που έχουν αφεθεί χωρίς βοήθεια μέσα στην κρίση της πανδημίας, σε αντίθεση με άλλους κλάδους αυτοαπασχολούμενων και μεταφορέων εκπέμπουν με δηλώσεις τους οι πρόεδροι του ΣΑΤΑ και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ).
«Στο ναυάγιο της πανδημίας η κυβέρνηση δεν έχει ούτε σωσίβιο για μας» λέει ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ Μάκης Κασιδιάρης. Μιλά για δραματική μείωση των διαδρομών και «απόλυτη οικονομική καταστροφή», «απόρροια των υπερβολικά αυστηρών περιοριστικών μέτρων που επέβαλε η κυβέρνηση» καθώς ακόμη και ένα ανδρόγυνο δεν μπορεί να μισθώσει από κοινού ταξί. Τονίζει ότι οι ταξιτζήδες έμειναν εκτός υποστηρικτικών μέτρων όπως η επιδότηση που έλαβαν ΚΤΕΛ, τραίνα και τουριστικά λεωφορεία (3.600 ευρώ ανά λεωφορείο για Ιούλιο-Αύγουστο), η έκτακτη ενίσχυση που ψηφίστηκε πρόσφατα για αυτοαπασχολούμενους όπως οι δικηγόροι και οι οικονομολόγοι. Τα ταξί έμειναν εκτός πλάνων πέραν της πρώτης επιδότησης του Μαΐου των 800 ευρώ και δεν αναγνωρίστηκαν ως πληττόμενες επιχειρήσεις ενώ η κυβέρνηση δεν απάντησε στα αιτήματα για ταξινόμηση οχημάτων με 9 θέσεις, επιδότηση για όλους τους τύπους καυσίμων, ενώ ακόμη και στην επιστρεπτέα προκαταβολή κατάφερε να ενταχθεί μόλις το 10%-15%.
Την απόγνωση του κλάδου μεταφέρει και ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Βασίλης Μαραγκάκης που συναντήθηκε πρόσφατα με τον υφυπουργό Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη. Για τον περιορισμό του ενός ατόμου, το υπουργείο επικαλείται την Επιτροπή των Επιδημιολόγων ενώ λέει ότι θα επιδοτηθούν μόνο τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Φλέγον θέμα είναι το όριο ηλικίας που είχε καθοριστεί στα 21 έτη (24 εκτός μεγάλων πόλεων) με προθεσμία εφαρμογής τον ερχόμενο Μάρτιο για το οποίο ίσως δοθεί παράταση κάποιων μηνών.
-320x213.jpg)
