ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Οι ναυτιλιακές δραστηριότητες του λιμανιού του Πειραιά και η ρότα που πρέπει να ακολουθήσει την επόμενη ημέρα της πανδημίας ήταν το βασικό πλαίσιο της τηλεδιάσκεψης του Δ.Σ. του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς (ΕΒΕΠ), στην οποία και έλαβαν μέρος ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, ο περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης και η αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Σταυρούλα Αντωνάκου.

Τα θέματα που τέθηκαν προς συζήτηση ήταν:

■ Η ανάπτυξη μακροχρόνιων σε αρόδο ζώνη αγκυροβολίων προκειμένου να καταστεί εφικτή η ανάπτυξη ναυπηγοεπισκευαστικών και τροφοεφοδιαστικών δραστηριοτήτων.

■ Τα επόμενα βήματα αναφορικά με την πλατφόρμα port community system.

■ Οι σχεδιασμοί για την ανάπτυξη επενδυτικών σχεδίων στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά.

■ Το χωροταξικό και οι οχλούσες δραστηριότητες.

■ Η επισκευαστική ζώνη, τα σχέδια τόνωσης των δραστηριοτήτων της, αλλά και η πορεία των ναυπηγείων Ελευσίνας.

■ Τα επιχειρηματικά πάρκα και η αξιοποίηση ανενεργών εργοστασίων.

■ Η κρουαζιέρα και οι ορίζοντες διασύνδεσης του θαλάσσιου με τον ιατρικό τουρισμό και οι δράσεις που θα πρέπει να αναπτυχθούν.

Οσον αφορά το θέμα της ανάπτυξης ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων από τον ΟΛΠ στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, σημειώθηκε ότι το ΕΒΕΠ προτείνει τηλεδιάσκεψη στην οποία θα πρέπει να λάβουν μέρος τα συναρμόδια υπουργεία Ανάπτυξης και Ναυτιλίας, η ΟΛΠ-COSCO και οι αρμόδιοι φορείς, που εκφράζουν το σύνολο των επιχειρήσεων του ναυπηγοεπισκευαστικού τομέα. Αποψη την οποία στηρίζει και ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, καθώς όπως ανέφερε η εξεύρεση κοινής γραμμής πλεύσης για την ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης είναι απαραίτητη ώστε και οι όποιες επενδύσεις να διατηρήσουν τη βιωσιμότητά τους, και οι ελληνικές ναυπηγοεπισκευαστικές επιχειρήσεις και τα μικρά ναυπηγεία να έχουν «ανοιχτή πρόσβαση» στην αποκλειστική δραστηριότητά τους.

Προτάθηκε επίσης να γίνουν τεστ για τον κορονοϊό από τον Ιατρικό Σύλλογο Πειραιά στα πληρώματα των mega yachts, αλλά και να δημιουργηθούν μίνι διαγνωστικά κέντρα εντός των κρουαζιερόπλοιων που θα χρησιμοποιούν το λιμάνι του Πειραιά ως home port.