Κρατική ενίσχυση αλλά χωρίς κρατικοποίηση ζητεί ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης, σύμφωνα με όσα είπε χθες στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με μετόχους και θεσμικούς επενδυτές. Ο κ. Βασιλάκης έκανε λόγο για το δυσκολότερο τρίμηνο στην εικοσαετή πορεία της εταιρείας, το οποίο ξεκίνησε με αύξηση της επιβατικής κίνησης 11% τον Ιανουάριο και 7% τον Φεβρουάριο, για να καταγράψει μείωση 56% τον Μάρτιο, που τον Απρίλιο εξελίχθηκε σχεδόν σε μηδενισμό της, με μείωση 98% στην επιβατική κίνηση και 90% στις πτήσεις.
Το πρώτο τρίμηνο, κατά τον πρόεδρο της Aegean, έκλεισε με ζημιές 43-44 εκατ. ευρώ, ενώ για το β’ τρίμηνο το μηνιαίο κόστος της εταιρείας έχει περιοριστεί σε 26-28 εκατ. ευρώ, αλλά παρ’ όλα αυτά «καίει» ρευστότητα 40 εκατ. τον μήνα. Ο πρόεδρος της Aegean εκτίμησε ότι στις αρχές Ιουλίου θα έχει επανέλθει περίπου το 25% του πτητικού έργου και τον Σεπτέμβριο το 50%.
Ο κ. Βασιλάκης, σε αυτή τη μάλλον ανορθόδοξη πρωτοβουλία να προκαταλάβει τις κυβερνητικές αποφάσεις, δεν προσδιόρισε το ύψος της κρατικής ενίσχυσης που διεκδικεί η εταιρεία, σημείωσε ότι πρόκειται για πρακτική που ακολούθησαν και άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις με τους μεγάλους αερομεταφορείς τους, ενώ συμπλήρωσε ότι σε περίπτωση που δεν πάρει κρατική ενίσχυση, άλλες εταιρείες που έχουν ενισχυθεί θα καλύψουν το κενό.
Κατά τον κ. Βασιλάκη, τα μέτρα στήριξης θα μπορούσαν να αφορούν είτε δανεισμό με κρατική εγγύηση, είτε προγράμματα ενίσχυσης και επιδότησης των εργαζομένων, ώστε να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας.
Οσον αφορά τους εργαζόμενους, ο πρόεδρος της Aegean είπε ότι το 70% του προσωπικού της εταιρείας έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα αναστολής, έχει ήδη προχωρήσει σε πάγωμα προσλήψεων εποχικών συνεργατών και ακύρωση συμβάσεων ξένων πιλότων, αλλά απέφυγε να δεσμευτεί για διατήρηση των θέσεων εργασίας. Αποφάσεις για την τύχη του εργατικού δυναμικού θα ληφθούν μετά την ανακοίνωση των κρατικών προγραμμάτων στήριξης, είπε ο κ. Βασιλάκης, προκαλώντας και μια εντύπωση εκβιασμού.
