Οι ακτοπλόοι επανέρχονται και με νέα τους επιστολή χθες στον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη δηλώνουν ότι τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση για την ακτοπλοΐα είναι μεν θετικά, ωστόσο η διαδικασία είναι γραφειοκρατική και το ύψος των αποζημιώσεων που προβλέπονται δεν καλύπτουν τα πραγματικά κόστη των πλοίων στα οποία επιβάλλεται η υποχρέωση εκτέλεσης δρομολογίων.
Θυμίζουμε ότι πριν από το Πάσχα ανακοινώθηκε έκτακτη οικονομική ενίσχυση 15 εκατ. ευρώ για τη στήριξη της ακτοπλοΐας, ενώ το υπουργείο Ναυτιλίας σε συνεργασία με τους θεσμικούς εκπροσώπους του κλάδου της ακτοπλοΐας προχωρά στην εφαρμογή ειδικού σχεδίου, το οποίο προβλέπει τη διατήρηση ενός ελάχιστου ικανού αριθμού δρομολογίων για τις γραμμές εθνικού και τοπικού δικτύου.
Με βάση το σχέδιο αυτό έχουν προσδιοριστεί 36 γραμμές του εθνικού και του τοπικού θαλάσσιου συγκοινωνιακού δικτύου, για τις οποίες θα επιδοτηθεί η εξυπηρέτησή τους με πλοία της ακτοπλοΐας, όταν αυτό δεν θα είναι δυνατό να προσφερθεί από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες με παράλληλη δήλωση αδυναμίας τους.
Ωστόσο ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) στην επιστολή του στον υπουργό εξηγεί ότι η αναγκαία αποζημίωση των πλοίων τα οποία είναι δρομολογημένα στις ακτοπλοϊκές γραμμές (πλην πορθμειακών), βασισμένη στα δρομολόγια τα οποία είναι υποχρεωμένα να εκτελούν σήμερα, εκτιμάται σε 15 εκατ. ευρώ τον μήνα όταν, σύμφωνα με την υπουργική απόφαση της 16.4.2020, αποζημιώνονται σε μηνιαία βάση με το ποσόν των 7 εκατ. ευρώ, δηλαδή 8 εκατ. ευρώ λιγότερα τον μήνα.
Σε ό,τι αφορά την περίοδο 21/3 έως 30/4 τα έξοδα των πλοίων μετά την αφαίρεση των εσόδων εκτιμώνται σε 20 εκατ. ευρώ. έναντι των 1,6 εκατ. ευρώ τα οποία προβλέπονται στην υπουργική απόφαση της 16.4. για την ίδια περίοδο.
Τονίζουν ότι κύριο μέλημα και επιδίωξη όλων μας πρέπει να είναι η αποφυγή της κατάρρευσης των επιχειρήσεων της επιβατηγού ναυτιλίας τη δεδομένη χρονική στιγμή, με την έγκαιρη και επαρκή στήριξή τους κατά τη διάρκεια της υφιστάμενης κρίσης, ώστε να είναι δυνατή η άμεση και χωρίς προβλήματα συμβολή των επιχειρήσεών μας στην ανάκαμψη της οικονομίας μας και του τουρισμού μετά την κρίση. Το πρόβλημα είναι σύνθετο, δεν περιορίζεται μόνο στα πλοία της ακτοπλοΐας, αλλά και σε αυτά της Αδριατικής, καθώς και σε αυτά τα οποία αναγκαστικά δεν λειτουργούν.
Ανάμεσα στ’ άλλα ζητούν:
■ Την αποζημίωση των πλοίων που εκτελούν δρομολόγια με βάση τα πραγματικά έξοδα των πλοίων (μείον τα έσοδα), όπως αυτά σας έχουν ήδη κοινοποιηθεί από τις εταιρείες.
■ Την αποζημίωση των πλοίων για την περίοδο από 21/3 έως την ημερομηνία σύναψης των νέων συμβάσεων Δημόσιας Υπηρεσίας σύμφωνα με την υπουργική απόφαση της 16.4.20.
■ Την αποζημίωση των πλοίων τα οποία σήμερα δεν εκτελούν δρομολόγια, σύμφωνα με τα πραγματικά τους έξοδα.
■ Την αύξηση των μισθωμάτων των δρομολογίων που εκτελούνται σήμερα με Συμβάσεις Δημόσιας Υπηρεσίας.
