Απαντήσεις στις φήμες δίνει η ΕΛΛΑΚΤΩΡ

Με εξασέλιδη ανακοίνωση, η «Ελλάκτωρ» δίνει απαντήσεις σε όλες τις φήμες για τον όμιλο που κυκλοφόρησαν τα τελευταία εικοσιτετράωρα, ενώ οργανώνει και τηλεδιάσκεψη με τους μετόχους το μεσημέρι της Δευτέρας και προαναγγέλλει δικαστικές παρεμβάσεις για να προασπίσει τα συμφέροντά της.

Με κατηγορηματικό τρόπο διαψεύδει πληροφορία σύμφωνα με την οποία έχει υποβάλει την παραίτησή του ο πρόεδρος του ομίλου, καθηγητής Γιώργος Προβόπουλος. «Ουδέποτε εξέφρασα οποιαδήποτε πρόθεση ή απόφαση αποχώρησης από το Διοικητικό Συμβούλιο», αναφέρει στη γραπτή δήλωσή του και προσθέτει: «Τιμώ την εντολή που μου δόθηκε από τη γενική συνέλευση των μετόχων και παραμένω στη θέση του προέδρου του Δ.Σ., ενεργώντας με γνώμονα την προάσπιση των συμφερόντων του συνόλου των μετόχων της “Ελλάκτωρ”». Ανάλογη είναι η δήλωση διάψευσης παραίτησης από τον Αλέξανδρο Εξάρχου, διευθύνοντα σύμβουλο της «Ακτωρ», του κατασκευαστικού και πιο δυναμικού βραχίονα του ομίλου. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η επίσης γραπτή διαβεβαίωση του Αναστάσιου (φωτογραφία) και του Δημήτρη Καλλιτσάντζη, οι οποίοι διαχειρίζονται την «Pemanoaro Limited», που διαθέτει το 25,58% των μετοχών της «Ελλάκτωρ».

Τα δυο αδέλφια, που διατηρούν κορυφαίες θέσεις στη διοικητική πυραμίδα του ομίλου, φέρεται να έχουν χάσει τη στήριξη των υπόλοιπων μετόχων – χθες διάψευσαν κατηγορηματικά όλες τις φήμες που τους αφορούν και σημειώνουν: «Παραμένουμε αποφασισμένοι και απόλυτα προσηλωμένοι στο έργο και στις δεσμεύσεις που αναλάβαμε».

Το μεγαλύτερο μέρος της χθεσινής ανακοίνωσης αφιερώνεται στην πορεία του ομίλου, διευκρινίζοντας ότι την περασμένη χρονιά αποχώρησαν 15 εργαζόμενοι, από τους οποίους οι δύο λόγω συνταξιοδότησης. Αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι η «Ακτωρ» είναι ένας από τους δύο τελικούς διεκδικητές της κατασκευής της νέας γραμμής του μετρό της Αθήνας, της Γραμμής 4 (Γαλάτσι-Κέντρο-Γουδή), με προϋπολογισμό 1,8 δισ. ευρώ.

Επισημαίνεται ότι την Πέμπτη (5/3), ημέρα που ξεκίνησε η διοχέτευση των ψευδών πληροφοριών, η «Ακτωρ» υπέγραψε στο Βουκουρέστι σύμβαση για σιδηροδρομικό έργο, με προϋπολογισμό 627 εκατ. ευρώ, μετέχοντας με ποσοστό 30% στην ανάδοχο κοινοπραξία. Υπενθυμίζει επίσης ότι ο κατασκευαστικός τομέας του ελληνικού ομίλου έχει παρουσία σε πολλά έργα στη Ρουμανία, συνολικού ύψους ενός δισ. ευρώ, είτε ως επικεφαλής είτε ως μέτοχος κοινοπρακτικών σχημάτων.