Οι Ελληνες ναυτεργάτες μειώνονται σταθερά στα υπό ελληνική σημαία πλοία και στα συμβεβλημένα με το ΝΑΤ, παρά την αλματώδη αύξηση του αριθμού των ελληνόκτητων πλοίων στην ποντοπόρο ναυτιλία και στην κερδοφορία των εφοπλιστών, υποστηρίζει η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ.
Το συμπέρασμα αυτό το ναυτεργατικό σωματείο το στηρίζει στα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, που σύμφωνα με αυτά, οι Ελληνες ναυτεργάτες που εργάζονταν σε ελληνικά πλοία ανέρχονταν το 2014 σε 11.804, το 2016 σε 11.649 και το 2018 σε 11.307.
Οι 4.397 (21,3%) υπηρετούσαν σε φορτηγά πλοία, οι 9.171 (44,3%) σε δεξαμενόπλοια, οι 6.489 (31,4%) σε επιβατηγά και τουριστικά και 634 (3,1%) σε άλλων κατηγοριών πλοία.
Η ΠΕΝΕΝ ισχυρίζεται ότι «η Στατιστική Αρχή τεχνηέντως δεν καταγράφει κατηγορίες πλοίων αλλά τους τύπους αυτών, με αποτέλεσμα να μη φαίνεται ότι η μεγάλη διαρροή στο ναυτικό επάγγελμα προέρχεται κατά κύριο λόγο από την ποντοπόρο ναυτιλία και με τον τρόπο αυτό να μην προκύπτουν συγκρίσιμα στοιχεία για τον μαζικό διωγμό των Ελλήνων ναυτεργατών από την ποντοπόρο ναυτιλία».
Στη συνέχεια καταγγέλλει την κυβέρνηση και τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη, καθώς, όπως αναφέρει, ενώ τα στοιχεία είναι συντριπτικά αναφορικά με την απώλεια θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών, το όραμα τόσο του πρωθυπουργού όσο και του υπουργού Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη στην ελληνική ναυτιλία είναι «να ευδοκιμήσει και να πάρει σάρκα και οστά ο διακαής πόθος των εφοπλιστών να καταργηθεί η ισχύουσα ΣΣΕ στα ποντοπόρα πλοία για τα πληρώματα και οι ναυτεργάτες εκεί να αμείβονται με μισθούς τριτοκοσμικούς και με αντίστοιχες συνθήκες εργασίας».
