Πρόταση για τη δημιουργία του πρώτου συμμετοχικού παγκόσμιου Ταμείου Ερευνας και Ανάπτυξης με στόχο την εξάλειψη των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που προέρχονται από τη δραστηριότητα της διεθνούς ναυτιλίας υπέβαλε η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα. Η πρόταση προβλέπει την ίδρυση ενός fund που μέσα στα επόμενα 10 χρόνια θα συγκεντρώσει πάνω από 5 δισ. δολάρια, τα οποία θα διατίθενται για την έρευνα και ανάπτυξη νέων καυσίμων με μηδενικούς ρύπους άνθρακα.
Η πρόταση για τη σύσταση του Ταμείου, η οποία υποστηρίζεται από τις διεθνείς εφοπλιστικές ενώσεις που συλλογικά εκπροσωπούν όλους τους ναυτιλιακούς τομείς, τους τομείς του θαλάσσιου εμπορίου και διαχειρίζονται πάνω από το 90% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, ανακοινώνεται λίγες μόλις ημέρες μετά την παρουσίαση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (EU Green Deal), το νέο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μια Ευρώπη απαλλαγμένη από τον άνθρακα.
Την πρόταση στηρίζουν οι Ελληνες πλοιοκτήτες και σύμφωνα με την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) το Ταμείο, το οποίο μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ήδη από το 2023 κατόπιν της υιοθέτησής του από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (UN ΙΜΟ), θα διοικείται από ένα διεθνές Διοικητικό Συμβούλιο (International Research & Development Board – IMRB), μη κυβερνητικού χαρακτήρα, το οποίο θα εποπτεύεται από τα κράτη-μέλη του UN ΙΜΟ.
«Επί του παρόντος, υπάρχει ένα σημαντικό τεχνολογικό κενό, το οποίο θα πρέπει να γεφυρωθεί ώστε η ναυτιλία να μπορέσει να απεξαρτητοποιηθεί πραγματικά από τον άνθρακα και το Ταμείο μπορεί να δράσει καταλυτικά προς την κατεύθυνση αυτού του στόχου», σχολίασε ο πρόεδρος της ΕΕΕ Θ. Βενιάμης. «Χωρίς καινοτομία σε εναλλακτικά και μη ορυκτά καύσιμα, η ναυτιλία θα συνεχίσει να εξαρτάται πλήρως από τον άνθρακα. Προκειμένου να επιτευχθεί ο φιλόδοξος στόχος του UN ΙΜΟ για μείωση κατά 50% του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλιακής βιομηχανίας μέχρι το 2050, θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε την πρόκληση που έχουμε μπροστά μας σθεναρά: χρειαζόμαστε μια ουσιαστική τεχνολογική αλλαγή», συμπλήρωσε.
Ο πρόεδρος της ΕΕΕ υποστήριξε ότι είναι αξιοσημείωτο πως η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία πρωτοστατεί, για ακόμα μια φορά, με αυτήν την πρωτοβουλία τηρώντας πλήρως τις υποσχέσεις της με συγκεκριμένα μέτρα που έχουν αποδεδειγμένα περιβαλλοντικά αποτελέσματα. «Η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει τώρα την ευκαιρία να ηγηθεί των διεθνών προσπαθειών, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής όσον αφορά τη ναυτιλία, υιοθετώντας μια παγκόσμια, ρεαλιστική και συμπληρωματική προς την αρχική στρατηγική του ΙΜΟ προσέγγιση, η οποία δεν θα στρεβλώνει τον διεθνή ανταγωνισμό παρεκκλίνοντας από την πορεία προς την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον άνθρακα σε παγκόσμιο επίπεδο», κατέληξε.
