ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Φορολογικά κίνητρα για να καλυφθεί το αποταμιευτικό και επενδυτικό «κενό» που καταγράφεται στην Ελλάδα, μέσω μέτρων ενίσχυσης της εγχώριας κεφαλαιαγοράς από το ασφαλιστικό σύστημα, προτείνει το ΙΟΒΕ.

Σε έρευνα που παρουσίασε χθες ο γενικός διευθυντής του, Νίκος Βέττας, και ο επικεφαλής χρηματοοικονομικών ερευνών του ιδρύματος, Γιώργος Γατόπουλος, προτείνεται αφενός να δοθούν στοχευμένα φορολογικά κίνητρα για μακροχρόνιες επενδύσεις ιδιωτών σε εγχώριους τίτλους, όπως για παράδειγμα σε Αμοιβαία Κεφάλαια Εσωτερικού, αφετέρου η επικείμενη ασφαλιστική μεταρρύθμιση που σχεδιάζει η κυβέρνηση να ενισχύσει τους κεφαλαιοποιητικούς πυλώνες του συνταξιοδοτικού συστήματος.

Σύμφωνα με τις προτάσεις του ΙΟΒΕ, η ενθάρρυνση των νοικοκυριών και των ασφαλισμένων να στρέψουν τις αποταμιεύσεις τους στην κεφαλαιαγορά «και θα χρηματοδοτήσει παραγωγικές επενδύσεις και θα μειώσει μακροχρόνια το δημοσιονομικό βάρος χρηματοδότησης του ασφαλιστικού».

Η ενδεικτική πρόταση του ΙΟΒΕ εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει αποθεματικά προς επένδυση έως και 99 δισ. ευρώ μέσα σε 40 χρόνια.

Στην παρουσίαση της έρευνας συμμετείχαν ο πρόεδρος του Χρηματιστηρίου Αθηνών, Γιώργος Χαντζηνικολάου, ο διευθύνων σύμβουλος, Σωκράτης Λαζαρίδης, και ο πρόεδρος της Ενωσης Θεσμικών Επενδυτών, Κίμων Βολίκας, οι οποίοι υποστήριξαν την ενίσχυση της κεφαλαιαγοράς μέσω του θεσμού των pension funds, δηλαδή των συνταξιοδοτικών ταμείων που είναι οι σημαντικότεροι επενδυτές των αναπτυγμένων κεφαλαιαγορών.

Η μελέτη του ΙΟΒΕ υποστηρίζει προφανέστατα -και μάλιστα υπερακοντίζει- τα κυβερνητικά σχέδια ιδιωτικοποίησης του ασφαλιστικού συστήματος προτείνοντας:

● Νέα πλήρως κεφαλαιοποιητική επικουρική ασφάλιση.

● Μείωση των ασφαλιστικών εισφορών μεσοσταθμικά κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες.

● Κίνητρα για προαιρετική κεφαλαιοποιητική ασφάλιση.

Κατά τη μελέτη, τα μέτρα έχουν δημοσιονομικό κόστος έως 1,8% του ΑΕΠ τον χρόνο κατά την πρώτη πενταετία, που στη συνέχεια θα μειώνεται, ενώ το κόστος των κινήτρων για την επένδυση στα Α/Κ είναι μικρότερο από 0,05% του ΑΕΠ.