Στα γραφεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στον Πειραιά βρέθηκε τη Δευτέρα η επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης Violeta Bulc στο πλαίσιο της Διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης των «Ποσειδωνίων 2018», που πραγματοποιούνται έως τις 8 Ιουνίου στον εκθεσιακό χώρο Metropolitan Expo στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Η επίτροπος αναφέρθηκε στην πρόσφατη συμφωνία για την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον άνθρακα που επετεύχθη στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ):
Η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έστειλε ένα θετικό μήνυμα στον κόσμο με την υιοθέτηση από τον ΙΜΟ της αρχικής στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG), συμμετέχοντας έτσι στις διεθνείς προσπάθειες για κλιματική αλλαγή σύμφωνα με την Συμφωνία των Παρισίων. Επιθυμούμε οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές να ηγηθούν του θέματος και να αποκομίσουν τα οφέλη του πλεονεκτήματος όσων κινούνται πρώτοι. Προς αυτόν τον σκοπό, στηρίζομαι στη διαρκή υποστήριξη των Ελλήνων πλοιοκτητών ώστε ο τομέας να έχει μια επιτυχή μετάβαση σε φιλικότερες προς το περιβάλλον και ακόμα πιο τεχνολογικά προηγμένες λειτουργίες.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος της ΕΕΕ Θόδωρος Βενιάμης επισήμανε ότι η ελληνική ναυτιλία υποστηρίζει τις αποφάσεις και τη διαδικασία του ΙΜΟ με σκοπό την πλήρη απεξάρτηση της διεθνούς ναυτιλίας από τον άνθρακα το συντομότερο δυνατόν σε αυτόν τον αιώνα. Πρόσθεσε ωστόσο ότι αυτό δεν θα είναι εφικτό χωρίς την ανάπτυξη μηδενικής περιεκτικότητας διοξειδίου του άνθρακα καυσίμων και τεχνολογιών κατάλληλων για το διεθνή ποντοπόρο στόλο, κάτι που απαιτεί τη δέσμευση όλων των εμπλεκόμενων μερών στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο.
Η επίτροπος συναντήθηκε με μέλη του διοικητικού συμβουλίου της ΕΕΕ όπου συζήτησαν επίκαιρα ναυτιλιακά θέματα που σχετίζονται με την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, ενώ είχε επίσης την ευκαιρία να συναντηθεί και να συζητήσει με νέους Έλληνες πλοιοκτήτες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της ναυτιλιακής πολιτικής τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.
Αναφέρθηκε επίσης στη νέα νομοθετική πρωτοβουλία για τη δημιουργία του περιβάλλοντος της Ενιαίας Ευρωπαϊκής Ναυτιλιακής Θυρίδας, το οποίο θα μειώσει σημαντικά το διοικητικό βάρος και το κόστος για τους διαχειριστές πλοίων.
