Η απουσία κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών μελετών από συγκεκριμένα έργα, όπως επίσης και το μέλλον του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής είναι τρία από τα σημαντικά ζητήματα που προκύπτουν από το αναπτυξιακό πρόγραμμα και τη μελέτη διαχείρισης (master plan) που έχει καταθέσει ο ΟΛΠ και τα οποία προβληματίζουν σοβαρά περιφέρεια, εμπλεκόμενους δημάρχους και επαγγελματικούς φορείς της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά.
Αυτά αλλά και πολλά άλλα τέθηκαν την Παρασκευή στο τραπέζι των συζητήσεων κατά τη διάρκεια της άτυπης συνεδρίασης της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) η οποία πραγματοποιήθηκε ύστερα από πρωτοβουλία του υπουργείου Ναυτιλίας, προκειμένου να κατατεθούν οι προβληματισμοί και οι ενστάσεις των φορέων.
Η συνεδρίαση έγινε σε δύο ενότητες. Στην πρώτη συμμετείχαν ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης και οι δήμαρχοι Πειραιά Γιάννης Μώραλης, Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος και Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης και στη δεύτερη εκπρόσωποι επαγγελματικών φορέων, όπως από τη ναυπηγοεπισκευή, από τον εμπορικό σύλλογο, τα επιμελητήρια, εφοδιαστές, ακτοπλόοι κ.α.
Είχε προηγηθεί επίσκεψη των μελών της ΕΣΑΛ μαζί με μηχανικούς του ΟΛΠ στον χώρο του λιμανιού όπου πρόκειται να υλοποιηθούν τα έργα από τον ΟΛΠ.
Και στις δύο πολύωρες συνεδριάσεις επικεφαλής ήταν ο γενικός γραμματέας Λιμένων Χρήστος Λαμπρίδης, καθώς η ΕΣΑΛ υπάγεται στη Γενική Γραμματεία Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τους σοβαρούς τους προβληματισμούς κατέθεσαν οι εκπρόσωποι του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής, καθώς όπως τόνισαν παραμένει άγνωστο μέχρι σήμερα το πώς θα λειτουργήσει την επόμενη ημέρα ο ΟΛΠ-Cosco στο κομμάτι αυτό.
Δηλαδή, εάν πει «έχω την υποδομή, φέρνω πλοία και τα δίνω σε δικούς μου εργολάβους» ή εάν θα συνεχίσει να παρέχει τις υπηρεσίες του όπως τα προηγούμενα χρόνια.
Εάν το πρώτο υποθετικό σενάριο που φοβούνται οι εκπρόσωποι του κλάδου, δηλαδή ο ΟΛΠ-Cosco προσφέρει ο ίδιος υπηρεσίες ναυπηγοεπισκευής στους πλοιοκτήτες, γίνει πραγματικότητα, τότε όπως τόνισαν, αυτό θα σημαίνει καταστροφή για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης εξέφρασε την άποψη ότι η διαδικασία της διαβούλευσης πρέπει αφ’ ενός να καταλήξει σε χειροπιαστά αποτελέσματα και αφ’ ετέρου να αποφύγει λάθη και παραλείψεις του παρελθόντος.
Οπως είπε, δεν επιτρέπεται εφησυχασμός για την επόμενη μέρα της πόλης και των κατοίκων, καθώς αυτή είναι υπόθεση των φορέων της και δεν πρέπει να αφεθεί εν λευκώ στον σχεδιασμό του ιδιώτη διαχειριστή του λιμανιού.
Επισήμανε πως είναι αναγκαίο να εξασφαλιστούν οι όροι και οι προϋποθέσεις ώστε η υλοποίηση του αναπτυξιακού προγράμματος να γίνει με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές δεσμεύσεις, προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής, να μην υπάρξει περαιτέρω περιβαλλοντική υποβάθμιση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αντιπεριφερειάρχης και οι δήμαρχοι προγραμματίζουν να συναντηθούν με τους αρμόδιους υπουργούς προκειμένου να συζητήσουν και με αυτούς τους προβληματισμούς τους, ενώ οι επαφές της ΕΣΑΛ τόσο με τον ΟΛΠ όσο και με τους φορείς θα συνεχιστούν μέχρι το master plan να λάβει την τελική του μορφή, να αξιολογηθεί και να εγκριθεί από την ΕΣΑΛ.
