Το σίριαλ που βρισκόταν σε εξέλιξη εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα και αφορούσε το μέλλον της ακτοπλοϊκής εταιρείας «Hellenic Seaways» και την απόκτηση των μετοχών που είχε η Τράπεζα Πειραιώς και άλλοι μικρομέτοχοι, φαίνεται πως έλαβε τέλος καθώς ο όμιλος Attica Group ανακοίνωσε αιφνιδιαστικά την Παρασκευή 11 Αυγούστου την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου της HSW.
Ετσι το σχέδιο των «Μινωικών Γραμμών» (θυγατρική εταιρεία του ιταλικού ομίλου Εμανουέλ Γκριμάλντι) για την απόκτηση του ελέγχου της HSW, που είχε προκαλέσει παλινωδίες και αντιδικίες ανάμεσα στις δυο εταιρείες, δεν επετεύχθη.
Το διοικητικό συμβούλιο της Attica Group (θυγατρική του Ομίλου Marfin Investment Group-MIG) και μητρική εταιρεία των Superfast Ferries και Blue Star Ferries ανακοίνωσε ότι επήλθε καταρχήν συμφωνία με την Τράπεζα Πειραιώς και άλλους μετόχους μειοψηφίας για την απόκτηση συνολικά 39.039.833 μετοχών της εταιρίας HSW, που αντιστοιχούν σε ποσοστό 50,30% του μετοχικού κεφαλαίου της HSW.
Στην ανακοίνωση γίνεται γνωστό ότι στο πλαίσιο της συγκεκριμένης συναλλαγής η Attica Group θα καταβάλει 30,61 εκατ. ευρώ τοις μετρητοίς και θα διαθέσει 24.145.523 νέες κοινές ονομαστικές μετοχές της, οι οποίες θα προέλθουν από αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου.
Σημειώνεται επίσης ότι η αγορά των 1.250.000 μετοχών εκ του ανωτέρω πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της HSW έχει ήδη ολοκληρωθεί, διά καταβολής τοις μετρητοίς, ενώ οι υπόλοιπες 37.789.833 μετοχές θα αποκτηθούν βάσει συμφωνίας, η οποία τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων κανονιστικών και λοιπών αρχών.
Τέλος, στην ανακοίνωση της Attica Group επισημαίνεται ότι από πλευράς εταιρείας χρηματοοικονομικός σύμβουλος για τη συμφωνία διετέλεσε η UBS Limited και νομικός σύμβουλος η δικηγορική εταιρεία Μπερνίτσας.
Σημειώνεται ότι η Τράπεζα Πειραιώς κατείχε το 40,4% των μετοχών της HSW, ενώ οι «Μινωικές Γραμμές», που ήταν και ο μεγαλομέτοχος, κατείχαν το 48,5% των μετοχών.
Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο ο Ομιλος Γκριμάλντι προσπαθούσε να εξασφαλίσει το ποσοστό της Τράπεζας Πειραιώς αλλά και των μικρομετόχων, ώστε να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της HSW, αλλά αυτό για διάφορους λόγους δεν κατέστη δυνατόν.
Υπενθυμίζεται ότι για την εξαγορά του 40,5% της Τράπεζας Πειραιώς είχαν καταθέσει προσφορές οι «Μινωικές Γραμμές» και το επενδυτικό σχήμα Eagle Mind Shipping.
Η απόκτηση του 50,3% όμως από την Attica φέρνει τα πάνω κάτω στον χάρτη της ακτοπλοΐας, καθώς η Attica Group, που έχει τις εταιρείες «Superfast Ferries» και «Blue Star Ferries», εφόσον η συμφωνία «κλειδώσει» αποκτά πλέον την κυριαρχία στην ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά, αλλάζοντας ταυτόχρονα τις ισορροπίες στο Αιγαίο.
Σημειώνεται ότι τόσο η Attica όσο και η HSW έχουν καταφέρει τα τελευταία δύο χρόνια να επιστρέψουν στην κερδοφορία.
Η Attica το 2016 είχε κέρδη 20,25 εκατ. ευρώ και το 2015 33,18 εκατ. ευρώ, ενώ η HSW, όπως είχε ανακοινώσει πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Αντώνης Αγαπητός σε συνέντευξη Τύπου το 2016, έκλεισε με 6,5 εκατ. ευρώ καθαρά κέρδη έναντι 4 εκατ. ευρώ το 2015.
