Ακαρπη απέβη η συνάντηση ανάμεσα στην ΠΝΟ και τους ακτοπλόους (ΣΕΕΝ) για την ανανέωση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας στα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοΐας και των επιβατηγών-οχηματαγωγών διεθνών γραμμών. Η προηγούμενη ΣΣΕ είχε υπογραφεί το 2016 με μηδενικές αυξήσεις.
Οι συζητήσεις των δύο πλευρών ξεκίνησαν τον περασμένο Μάιο με μια πρώτη διερευνητική συνάντηση, καθώς και οι δύο (ναυτεργάτες και ακτοπλόοι) κατέθεσαν τις απόψεις τους και ανανέωσαν το ραντεβού τους για το καλοκαίρι.
Ωστόσο, στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 25 Ιουλίου δεν στάθηκε δυνατή η οποιαδήποτε συμφωνία, καθώς -σύμφωνα με πληροφορίες- οι εκπρόσωποι των ακτοπλόων ζήτησαν την υπογραφή σύμβασης χωρίς αλλαγές στους όρους αμοιβής των ναυτικών, κάτι το οποίο δεν δέχονται οι ναυτεργάτες.
Για «αδιαλλαξία» και «συνεχιζόμενη επιθετικότητα» των εφοπλιστών σε βάρος των δικαιωμάτων των ναυτεργατών κάνουν λόγο τρία ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΜΕΝ-Στέφενσων-ΠΕΕΜΑΓΕΝ) και υποστηρίζουν ότι για το «ναυάγιο» των διαπραγματεύσεων την ευθύνη έχουν «οι εφοπλιστές και οι εργοδοτικοί-κυβερνητικοί συνδικαλιστές της ΠΝΟ».
Οι διοικήσεις των τριών σωματείων καταγγέλλουν ότι οι εφοπλιστές, με την κάλυψη του υπουργείου Ναυτιλίας, παραβιάζουν τις ΣΣΕ και, σε συνδυασμό με τη μείωση του αριθμού των επιβατηγών πλοίων, των οργανικών συνθέσεων και την αύξηση της πυκνότητας των δρομολογίων, έχουν δημιουργήσει συνθήκες γαλέρας, με δουλειά 14-16 ώρες την ημέρα χωρίς ανάπαυση, υπονομεύοντας ακόμα και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.
Και ενώ συμβαίνουν όλα αυτά την ίδια ώρα, όπως σημειώνουν, στα ύψη έχουν εκτιναχθεί οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, όντας απαγορευτικές για τις εργατικές-λαϊκές οικογένειες, ενώ οι ακτοπλοϊκές εταιρείες συνεχίζουν να χρηματοδοτούνται με κρατικές επιδοτήσεις που μόνο για το 2017 ανέρχονται στα 90 εκατ. ευρώ.
Δηλώσεις για την άκαρπη διαπραγματευτική συνάντηση ακτοπλόων-ΠΝΟ έκανε χθες και ο πρόεδρος του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ Αντώνης Νταλακογεώργος, ο οποίος έδωσε στη δημοσιότητα οικονομικά στοιχεία για το 2015 και το 2016, όπως αυτά έχουν δημοσιευτεί στους ισολογισμούς 4 μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιρειών, από τα οποία προκύπτει η οικονομική ανάκαμψη της ακτοπλοΐας τα τελευταία δύο χρόνια, καθώς, όπως τονίζει, ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ (ακτοπλόοι) αμφισβήτησε τα στοιχεία και τις εκτιμήσεις που κατέθεσε ο ίδιος στην παρέμβασή του κατά τη διάρκεια της συνάντησης.
Κερδοφορίες
Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι την τελευταία διετία τα συνολικά καθαρά κέρδη των τεσσάρων ακτοπλοϊκών εταιρειών, που το μερίδιό τους στην αγορά των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ξεπερνάει το 80%, ανήλθαν στο ποσόν των 103.365.000 ευρώ.
Και στα κερδοφόρα αποτελέσματα της τελευταίας διετίας πρέπει να προσθέσουμε το ποσόν των 175 εκατ. ευρώ που εισέπραξαν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες από το Ελληνικό Δημόσιο και τον κρατικό προϋπολογισμό για την εκτέλεση των δρομολογίων στις άγονες γραμμές το 2015-2016.
Βασιζόμενος στα συγκεκριμένα αποτελέσματα υποστηρίζει ότι η πραγματικότητα απέχει παρασάγγας από την εικόνα της μιζέριας και της βαθιάς κρίσης που επικαλούνται οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών προκειμένου να απορρίψουν τα δίκαια και τεκμηριωμένα αιτήματα του ναυτεργατικού κόσμου.
Ξεκαθάρισε, τέλος, ότι η ΠΕΝΕΝ δεν πρόκειται να συγκατατεθεί σε ανανέωση ΣΣΕ με μηδενικές αυξήσεις αλλά διεκδικεί την υπογραφή ικανοποιητικής ΣΣΕ μέσα από την οποία θα καλύπτονται οι απώλειες του ναυτεργατικού εισοδήματος και ταυτόχρονα θα επιλύονται μια σειρά ώριμα θεσμικά και κλαδικά αιτήματα.
