Σε ανοδική πορεία βρίσκεται ο κλάδος της κρουαζιέρας, καθώς κάθε χρόνο σημειώνεται αύξηση του αριθμού των επιβατών σε παγκόσμιο επίπεδο περίπου 7%.
Η συνεχής ανάπτυξη διαπιστώνεται και από τις παραγγελίες νέων και μεγάλων διαστάσεων κρουαζιερόπλοιων τρίτης γενιάς, οι οποίες για την επόμενη δεκαετία είναι 78.
Ωστόσο, το 2017 δεν προβλέπεται καλή χρονιά για τη Μεσόγειο αλλά και για την Ελλάδα, καθώς οι δυσάρεστες καταστάσεις στην ευρύτερη περιοχή οδήγησαν τις εταιρείες στον καθορισμό δρομολογίων αριθμού κρουαζιερόπλοιων προς άλλες μακρινές γεωγραφικές περιοχές εκτός Μεσογείου, με αποτέλεσμα να αναμένεται για φέτος μείωση του αριθμού των προσεγγίσεων στα ελληνικά λιμάνια. Κύριες αιτίες είναι η κατάσταση στην Τουρκία αλλά και η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στον ασιατικό χώρο.
Αυτά τόνισε ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρος Κόντες, στη διάρκεια της εκδήλωσης για την κοπή της πίτας που έγινε στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Nefel, στον Πειραιά, στην οποία παραβρέθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής.
Ο Θ. Κόντες σημείωσε ότι προκειμένου αυτή η δυσάρεστη κατάσταση να μην έχει περαιτέρω διάρκεια απαιτούνται δράσεις και έργα καθώς και εκστρατεία προβολής και διαφήμισης.
Ανέφερε ακόμα ότι η προσέλκυση των κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια δεν εξαρτάται μόνο από τη νομοθετική ρύθμιση που έγινε για το cabotage αλλά έχει και άλλες διαστάσεις, όπως:
• Την εσωτερική κατάσταση από πλευράς εργασιακής ειρήνης στα λιμάνια καθώς και στον παράγοντα ασφάλεια.
• Την ομαλότητα στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
• Τη σταθερή πολιτική που σχετίζεται με την τουριστική ναυτιλία και τον τουρισμό γενικότερα.
• Τις υποδομές στα λιμάνια και τα αεροδρόμια.
• Το δίκτυο αεροπορικών απ’ ευθείας συνδέσεων με μακρινές χώρες-υπερατλαντικές πτήσεις.
• Την τιμολογιακή πολιτική των λιμένων, καθώς και αυτή που αφορά τα τέλη αεροδρομίων.
• Την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
