Η Volkswagen περικόπτει 50.000 θέσεις εργασίας

Η Volkswagen θα περικόψει 50.000 θέσεις εργασίας λόγω των τραμπικών δασμών και της πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα, μεταδίδει το Reuters.

Ο όμιλος αυτοκινήτων ανακοίνωσε πτώση 54% στα προ φόρων κέρδη, ενώ προειδοποίησε ότι ο πόλεμος με το Ιράν θα μπορούσε να επηρεάσει τη ζήτηση για τις Audi και τις Porsche. 

Ο όμιλος είχε ήδη συνάψει συμφωνία με τα γερμανικά εργατικά συνδικάτα στα τέλη του 2024 για μείωση 35.000 θέσεων εργασίας έως το 2030, εν μέρει μέσω φυσικής μείωσης προσωπικού λόγω συνταξιοδοτήσεων και άλλων αποχωρήσεων.

Η Volkswagen αποκάλυψε τα επικαιροποιημένα σχέδια καθώς ανακοίνωνε πτώση 54% στα προ φόρων κέρδη. Ο όμιλος έχει μειώσει τους στόχους του για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένης και της Lamborgini.

Καθώς η στρατιωτική δράση ΗΠΑ–Ισραήλ εναντίον του Ιράν αυξάνει την αβεβαιότητα στις αγορές και ανεβάζει τις τιμές ενέργειας, η Volkswagen προειδοποίησε ότι η παγκόσμια αναταραχή θα επηρεάσει αρνητικά τις προοπτικές της.

«Αναμένονται προκλήσεις ιδιαίτερα από το μακροοικονομικό περιβάλλον, τις αβεβαιότητες σχετικά με τους περιορισμούς στο διεθνές εμπόριο και τις γεωπολιτικές εντάσεις», ανέφερε η εταιρεία.

Αυτό θα αυξήσει την «ένταση του ανταγωνισμού» και την αστάθεια στις αγορές πρώτων υλών, ενέργειας και συναλλάγματος, όπως δήλωσε η εταιρεία σε ανακοίνωση.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, δήλωσε αργότερα ότι ο πόλεμος στο Ιράν δεν επηρεάζει την εφοδιαστική αλυσίδα της εταιρείας, αλλά θα μπορούσε να επηρεάσει τη ζήτηση για τις Audi και τις Porsche.

«Βλέπουμε απλώς πόσο ασταθής και εύθραυστος είναι ο κόσμος μας, με νέα ζητήματα να εμφανίζονται κάθε μήνα», είπε ο Μπλουμ, επισημαίνοντας την πιθανή επιβάρυνση στις πωλήσεις λόγω της σύγκρουσης στην περιοχή, όπου οι όγκοι είναι μικροί αλλά τα περιθώρια κέρδους υψηλά.

Η πτώση των κερδών, στα 8,9 δισ. ευρώ (6,6 δισ. λίρες), αποδόθηκε σε μεγάλο βαθμό στους αμερικανικούς δασμούς, καθώς και σε μια δαπανηρή αλλαγή στρατηγικής στην Porsche, η οποία ανέβαλε τη μετάβασή της στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω χαμηλής ζήτησης.

Τα λειτουργικά κέρδη της Porsche σχεδόν εξαφανίστηκαν το 2025, καθώς μειώθηκαν κατά 98% και ανήλθαν στα 90 εκατ. ευρώ.

Ακόμη και πριν ο Τραμπ επιβάλει δασμούς στους ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων πέρυσι, η Volkswagen αντιμετώπιζε ήδη στάσιμη ζήτηση στην Ευρώπη και υψηλό κόστος επενδύσεων στα ηλεκτρικά οχήματα, παρά τη χαμηλότερη από την αναμενόμενη ζήτηση και τις ανεπαρκείς υποδομές.

Ο εγχώριος ανταγωνισμός μείωσε επίσης το μερίδιο του ομίλου στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Ο Μπλουμ ανακοίνωσε εκεί «τη μεγαλύτερη εκστρατεία προϊόντων στην ιστορία μας» για να προσπαθήσει να ξανακερδίσει πελάτες.

«Μετά από τρία εντατικά χρόνια αναδιάρθρωσης στον όμιλο Φολκσβάγκεν, βλέπουμε απτή πρόοδο», δήλωσε ο Μπλουμ. «Ταυτόχρονα, λειτουργούμε σε ένα θεμελιωδώς διαφορετικό περιβάλλον».