Το κλείσιμο της Διώρυγας της Κορίνθου, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων ήταν τα κύρια θέματα που τέθηκαν στο τραπέζι των συζητήσεων, στη συνάντηση εκπροσώπων σωματείων και φορέων του θαλάσσιου τουρισμού, στο πλαίσιο του θεσμικού διαλόγου που έχουν ξεκινήσει για τα ναύδετα* και τα αγκυροβόλια, με στόχο τη διαμόρφωση κοινών προτάσεων προς την πολιτεία.
Οι φορείς του κλάδου ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο τη διαμόρφωση ενός βιώσιμου μοντέλου ανάπτυξης. Ομόφωνα εξέφρασαν την έντονη ανησυχία τους για τον τρόπο με τον οποίο προωθείται η εφαρμογή της υπουργικής απόφασης 3000 (ΦΕΚ Β 3117/19.06.2025) σχετικά με τους όρους και τις διαδικασίες της τοποθέτησης και εκμετάλλευσης ναυδέτων, κάνοντας λόγο για διαδικασίες fast track, χωρίς επαρκή διαβούλευση, με εμπλοκή επενδυτών που δεν διαθέτουν την απαραίτητη γνώση και εμπειρία, καθώς και με ιδιαίτερα χαμηλά οικονομικά ανταλλάγματα.
Παράλληλα, τονίστηκαν οι σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις που είχαν αντίστοιχα μέτρα σε άλλες χώρες, όπως η Γαλλία, ενώ επισημάνθηκε ότι η επιβολή περιορισμών χωρίς στρατηγική σχεδίαση και βιώσιμες λύσεις για την αξιοποίηση της ζήτησης σε θέσεις ελλιμενισμού, σε συνδυασμό με την προσωρινή παραμονή σε αγκυροβόλια, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια παραμονής των σκαφών αναψυχής στις ελληνικές θάλασσες. Μια τέτοια εξέλιξη εκτιμάται ότι θα έχει άμεσο αρνητικό αντίκτυπο στις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες, στα πληρώματα και συνολικά στη βιωσιμότητα της ελληνικής βιομηχανίας θαλάσσιου τουρισμού.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συμφωνήθηκε κοινό πλαίσιο προτάσεων από το σύνολο των φορέων που συμμετείχαν, με στόχο τη διαμόρφωση μιας ενιαίας προσέγγισης επί του ζητήματος, η οποία θα αποσταλεί στα αρμόδια υπουργεία τις επόμενες ημέρες. Τέλος, οι συμμετέχοντες υπογράμμισαν την ανάγκη να πραγματοποιηθεί μια τελική, ολοκληρωμένη διαβούλευση με τη συμμετοχή όλων των φορέων του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού, προκειμένου να αποφευχθούν αποφάσεις που ενδέχεται να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη ζημιά στον κλάδο.
Η συνάντηση φιλοξενήθηκε από τη Lamda Flisvos Marina και πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή του Ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού (GYA), της Ενωσης Μαρινών Ελλάδας (ΕΜΑΕ), της Ενωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ), του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Ανευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ), της Πανελλήνιας Ενωσης Επαγγελματικών Τουριστικών Ημερόπλοιων Σκαφών (ΠΕΝΕΤΗΣ), της Ενωσης Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (ΕΝΠΕΝ), της Πανελλήνιας Ενωσης Πληρωμάτων Θαλαμηγών (HYCA), του Hellenic Yacht Masters Club (HYMC) και της Ενωσης Επαγγελματιών Θαλάσσιου Τουρισμού (HCPY).
*Ναύδετο είναι ο μεγάλος πλωτός σημαντήρας (σημαδούρα ή τσαμαδούρα – mooring buoy) που βρίσκεται αγκυροβολημένος σε συγκεκριμένη θέση (στίγμα), όπου μπορεί ένα πλοίο να προσδένεται με ασφάλεια σε αυτόν αντί να αγκυροβολήσει.
