Πραγματικές ελαφρύνσεις για το ράλι ακρίβειας στη Γερμανία

Ουσιαστικά μέτρα ανακούφισης υιοθέτησε η κυβέρνηση συνεργασίας του «φωτεινού σηματοδότη» στη Γερμανία, εγκρίνοντας προτάσεις και από τα τρία κόμματα που τη συγκροτούν. 

Η πρωτοβουλία των Πράσινων, αφορά στη θέσπιση για όλο το καλοκαίρι – αρχής γενομένης από χθες 1 Ιουνίου και μέχρι το τέλος Αυγούστου – ενός ενιαίου μηνιαίου εισιτηρίου των εννέα ευρώ, όταν μέχρι τις 31 Μαΐου, το μηνιαίο εισιτήριο μόνο για τις αστικές συγκοινωνίες στο Βερολίνο κόστιζε 86 ευρώ. Αφορά αστικές και υπεραστικές συγκοινωνίες με μετρό, λεωφορεία, τραμ και περιφερειακά τρένα, με την εξαίρεση των υπερταχειών Intercity Express.

Το μέτρο αποτελεί προσπάθεια αντιμετώπισης της εκρηκτικής αύξησης στην ενέργεια και της εκτίναξης του πληθωρισμού στη χώρα, αλλά επίσης και έναν τρόπο προώθησης των μέσων μαζικής μεταφοράς και αποθάρρυνσης της αυτοκίνησης.

Η γερμανική κυβέρνηση εκτιμά ότι θα πουληθούν 30 εκατομμύρια εισιτήρια τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο, ενώ μέχρι στιγμής έχουν ήδη αγοραστεί επτά εκατομμύρια. Κάποιοι εκτιμούν πάντως ότι το μέτρο θα προκαλέσει σοβαρά συγκοινωνιακά προβλήματα, καθυστερήσεις και ασφυκτικά γεμάτα μέσα μεταφοράς. Την πρώτη, ωστόσο, μέρα της εφαρμογής του δεν αναφέρθηκαν σοβαρά προβλήματα.

Με στόχο, επίσης, να ανακουφίσει κάπως το βάρος των συνεχιζόμενων αυξήσεων στις τιμές των καυσίμων, η κυβέρνηση, μετά από πρόταση Φιλελευθέρων, αποφάσισε τη δραστική μείωση της φορολογίας σε ντίζελ και βενζίνη. Ο φορολογικός συντελεστής για τη βενζίνη μειώνεται κατά 29,55 λεπτά το λίτρο και για το ντίζελ κατά 14,04 λεπτά. Αν συμπεριληφθεί και η σχετική μείωση του ΦΠΑ, οι κάτοχοι αυτοκινήτων μπορούν να εξοικονομήσουν συνολικά 35,2 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης και 16,7 λεπτά το λίτρο ντίζελ.

Με κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ, ο καταναλωτής θα βλέπει τη μείωση στην απόδειξη που θα παίρνει στο βενζινάδικο. Ωστόσο την τελική τιμή πώλησης θα συνεχίζουν να την καθορίζουν οι εταιρίες καυσίμων. Για αυτό και η Υπηρεσία ελέγχου Καρτέλ θα παρακολουθεί πολύ στενά την εξέλιξη των τιμών.

Και αυτό το μέτρο έχει γίνει στόχος επικρίσεων, με τον πρόεδρο του οικονομικού ινστιτούτου του Μονάχου IFO Κλέμενς Φουκς να υποστηρίζει πως ευνοεί τους κατόχους μεγάλων αυτοκινήτων και πως τελικά θα οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης, τη στιγμή που διακηρυγμένο στόχο της κυβέρνησης αποτελεί η μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα.

Άλλο ένα μέτρο για την αντιμετώπιση των ανατιμήσεων θα είναι η εφάπαξ ενίσχυση των 300 ευρώ για τους φορολογούμενους και οι αυξήσεις στο επίδομα τέκνων και στο κοινωνικό επίδομα «Χάρτης IV». Είναι ένα μέτρο που η κυβέρνηση υιοθέτησε έπειτα από πρόταση των Σοσιαλδημοκρατών.