Χάος θα φέρει στο Καλαί μια συμφωνία Brexit

Τα προβλήματα στο Καλαί θα μπορούσε να είναι 10 φορές χειρότερα από αυτά στα ιρλανδικά σύνορα, εάν μια συμφωνία Brexit περιλαμβάνει υποχρεωτικούς τελωνειακούς και υγειονομικούς ελέγχους στην περιοχή, όπου φτάνουν πολλοί πρόσφυγες ελπίζοντας ότι θα μπορέσουν να περάσουν στη Βρετανία.

Επικεφαλής του γαλλικού λιμανιού προειδοποίησε ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει ουρές περιστασιακά μέχρι 30 μίλια ή μόνιμα μέχρι 20 μίλια προς όλες τις κατευθύνσεις και ενδεχόμενη έλλειψη τροφίμων στη Βρετανία.

Ο ίδιος απηύθυνε έκκληση στην Τερέζα Μέι και τον επικεφαλής διαπραγματευτή της Ε.Ε. για το Brexit, Μισέλ Μπαρνιέ, να εφαρμόσουν άμεσα σχέδια για να αποτρέψουν τη κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Καλαί και Ντόβερ.

Οι πολικοί πρέπει να κατανοήσουν το μέγεθος του προβλήματος, σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Υγείας της Γαλλίας, Ξαβιέ Μπερτράντ, και τον πρόεδρος της περιοχή Ω-ντε-Φρανς, που είχαν κατ’ιδίαν συνάντηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

«Ξέρω ότι η Ιρλανδία θα είναι ένα πραγματικό πρόβλημα, αλλά παρακαλώ να σκεφτείτε ότι τα οικονομικά ζητήματα στην Ιρλανδία είναι 10 φορές μικρότερα από αυτό που πρόκειται να συμβεί εδώ», δήλωσε ο πρώην Γάλλος υπουργός.

«Πρόκειται για ένα μαύρο σενάριο, που όπως θα γίνει σκοτεινότερο» είπε ο ίδιος προτρέποντας τους πολιτικούς στις Βρυξέλλες και το Λονδίνο να αναλάβουν επείγουσα δράση, δημιουργώντας ομάδες εργασίας.

Ο Μπερτράντ κατήγγειλε εκείνους που είχαν την εξουσία να επηρεάσουν το αποτέλεσμα του Brexit, αλλά περιμένουν οι οικονομικοί φορείς να κάτσουν χέρια σταυρωμένα και «να περιμένουν πολύ ανήσυχα να συμβεί κάτι».

Μετά τη συνάντηση οι δύο πλευρές διαμήνυσαν ότι και οι δύο περιοχές θα επηρεαστούν από τα προβλήματα στα λιμάνια, καθώς οι προμηθευτές από το Ηνωμένο Βασίλειο θα προσπαθούν να βρουν τα προϊόντα τους στο πλαίσιο αυστηρών ελέγχων της Ε.Ε. 

«Το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται στον 21ο αιώνα. Αλλά αυτό μας οδηγεί 100 χρόνια πίσω. Αυτό είναι λυπηρό», είπε προσθέτοντας ότι από την ημέρα του Brexit, το 100% της κυκλοφορίας θα είναι από χώρες εκτός της Ε.Ε., αφού η Μεγάλη Βρετανία θα είναι μια τρίτη χώρα.

Ο επικεφαλής του γαλλικού λιμανιού προέτρεψε την Μέι και τον Μπαρνιέ να συμπεριφερθούν «έξυπνα» για την οικονομία τονίζοντας ότι δεν φαίνεται οι δύο πλευρές να λαμβάνουν υπόψη τη σημαντική θέση των λιμανιών του Ντόβερ και του Καλαί.

«Αυτή τη στιγμή, το 70% των εισαγόμενων τροφίμων προέρχεται από την Ε.Ε. Ακόμα και αν αυτό μειωθεί στο 50% μετά το Brexit λόγω των ελέγχων, πρέπει να υπάρχει ομαλή ροή γιατί οι άνθρωποι θα πρέπει να τρώνε», είπε ο ίδιος.  

Στο λιμάνι του Καλαί ξεκίνησε πριν το δημοψήφισμα του Brexit ένα τριετές σχέδιο επέκτασης ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ με νέες αποβάθρες. «Βασίσαμε τον υπολογισμό μας στον αυξανόμενο πληθυσμό του Ηνωμένου Βασιλείου.

»Σκεφτήκαμε αφού θα υπήρχαν όλο και περισσότεροι άνθρωποι, τότε οι ανάγκες τους σε τρόφιμα, αυτοκίνητα, οτιδήποτε, θα αυξηθούν και θα πρέπει να προετοιμαστούμε γι’ αυτό», πρόσθεσε.

Υπογράμμισε δε ότι το Καλαί θα κινδυνεύσει να επιστρέψει στο χάος, όπως τον Ιούλιο του 2015, όταν οι οδηγοί φορτηγών είχαν παγιδευτεί στις καμπίνες τους για τρεις μέρες δημιουργώντας ουρές μήκους 30 μιλίων

Σε αυτό το σημείο εξέφρασε την ανησυχία του για την επιβράδυνση της κυκλοφορίας. «Φανταστείτε 2 εκατομμύρια φορτηγά που ελέγχονται στο Καλαί», ανέφερε.

Ο Guardian γράφει ότι τα στοιχεία της βρετανικής κυβέρνησης δείχνουν ότι μετά το Brexit 185.000 έμποροι θα κάνουν τελωνειακές διασαφηνίσεις για πρώτη φορά.

Πηγή: The Guardian