Το υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας ετοιμάζεται να δώσει εντολή σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες στη χώρα, που διαθέτουν αεριωθούμενα Boeing, να εξετάσουν τους διακόπτες καυσίμου σύμφωνα με μια οδηγία του 2018 της αμερικανικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA), δήλωσε σήμερα ο εκπρόσωπος του υπουργείου για τα ξένα μέσα ενημέρωσης.
Ο εκπρόσωπος δεν έδωσε κάποιο χρονοδιάγραμμα για τους ελέγχους. Η Boeing δεν απάντησε σε αίτημα των ΜΜΕ να σχολιάσει. Το κλείδωμα των διακοπτών καυσίμου τέθηκε υπό εξέταση αφού η οδηγία του 2018 από την FAA αναφέρθηκε σε προκαταρκτική έρευνα για τη συντριβή τον περασμένο μήνα ενός αεροπλάνου Boeing 787-8 της Air India, που στοίχισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους.
Η οδηγία της FAA συνιστούσε, αλλά δεν υποχρέωνε, στους κατόχους αρκετών μοντέλων της Boeing, περιλαμβανομένου του 787, να επιθεωρήσουν το κλείδωμα των διακοπτών καυσίμου ώστε να εξασφαλισθεί ότι δεν θα μπορούσαν να πατηθούν κατά λάθος.
Το Reuters μετέδωσε χθες, Κυριακή, επικαλούμενο ένα έγγραφο και πηγές, ότι η εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών και η FAA είχαν ειδοποιήσει τις αεροπορικές εταιρείες και τις ρυθμιστικές αρχές ότι το κλείδωμα των διακοπτών καυσίμου στα αεροπλάνα Boeing είναι ασφαλές και δεν απαιτούνται έλεγχοι. Το υπόμνημα, που εξέτασε το Reuters, έπεται της προκαταρκτικής έκθεσης, σύμφωνα με την οποία υπήρχε σύγχυση μέσα στο πιλοτήριο λίγο πριν από την πτώση και συντριβή του Boeing Dreamliner, που προκάλεσε τον θάνατο 260 ανθρώπων (241 από τους 242 επιβαίνοντες και 19 στο έδαφος). Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση της Υπηρεσίας Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (AAIB), η παροχή καυσίμων στους κινητήρες του αεροσκάφους φαίνεται να διακόπηκε λίγα λεπτά μετά την απογείωση, οδηγώντας το σε τραγική πτώση.
Στην προκαταρκτική έρευνα της Air India αναφέρεται ότι η αεροπορική εταιρεία δεν πραγματοποίησε τους ελέγχους που προτείνονταν από την FAA με την οδηγία της του 2018, καθώς αυτή η τελευταία δεν είχε υποχρεωτικό χαρακτήρα. Όμως αναφέρεται επίσης ότι τα αρχεία συντήρησης δείχνουν ότι το σύστημα ελέγχου πρόωσης, που περιλαμβάνει τους διακόπτες καυσίμου, είχε αντικατασταθεί το 2019 και το 2023 στο αεροπλάνο που συνετρίβη.
Η ALPA India, η οποία εκπροσωπεί τους Ινδούς πιλότους στη Διεθνή Ομοσπονδία Ενώσεων Πιλότων Αεροπορικών Γραμμών με έδρα το Μόντρεαλ, σε ανακοίνωσή της το Σάββατο απέρριψε το τεκμήριο σφάλματος του πιλότου και ζήτησε μια έρευνα δίκαιη και βασισμένη σε γεγονότα.
